A coups moteur (et oui encore !)

swiss champion · Message par **swiss champion** » 09 août 2006, 15:44

Un coup de nettoyant frein, ca ne lui avais pas fait de mal à la mienne et le probleme de ralentie c'etait resolue.

Nico16V · Message par **Nico16V** » 09 août 2006, 18:37

Ben74 a écrit :remontage petit topic

Voila, j'ai des accoups moteur en bas regime en dessous des 2000trs
quand j'accelere fort y a rien, quand je suis au dessus non plus, sauf quand je roule au pas. Si je m'arrete le ralentie descend vers le 600 et remonte doucement.

Les accoups ne sont pas à chaque fois là (jamais quand j'ai le plein) mais souvent quand j'ai en dessous de la moitier d'essence (tetre une coincidence)
Aucune perte de puissance, nettoyage injecteur effectué, bougie neuve, filtre essence 6mois

Alors ? sonde d'air collecteur ? ou autres..... merci

Je pencherais pour la sonde lamdba, j'ai le même type de probleme, des espece de micro coupure, ralentis qui descend a 600 puis remonte a 1300, puis redescend... et pas de probleme quant je met pied dedans, car lambda ne fonctionne pas en pleine charge. J'ai mit une puce RS (qui ne tient pas compte de la lambda) et depuis, aucun soucis! Je reçois une nouvelle lambda demain, je ferais le test avec mon calculo d'origine!

Message par **Ben74** » 11 août 2006, 09:53

si je demonte le papillon apres y a aps un reglage ?

swiss champion · Message par **swiss champion** » 11 août 2006, 09:59

Non, c'est vissé sur trois points d'encrages, pas d'erreur possible

Laisse le potard où il est par contre, il faut juste le debrancher!

latoug · Message par **latoug** » 11 août 2006, 10:29

Ben74 a écrit :si je demonte le papillon apres y a aps un reglage ?

si tu parles de la pièce rouge, oui y'a un réglage qui est fait à la valise xr25 comprise entre 10 environ (pied levé) et 252 maxi (pied enfoncé)

edit:si tu parle du papillon en lui meme ce que je crois en faite, oui tu peux démonter sans souci, ben

Message par **Ausiman** » 11 août 2006, 10:35

latoug a écrit :
Ben74 a écrit :si je demonte le papillon apres y a aps un reglage ?
si tu parles de la pièce rouge, oui y'a un réglage qui est fait à la valise xr25 comprise entre 10 environ (pied levé) et 252 maxi (pied enfoncé)

edit:si tu parle du papillon en lui meme ce que je crois en faite, oui tu peux démonter sans souci, ben

pour le potar (la piece rouge) il me semble que sur le forum il y a un post qui explique comment le regler sans avoir à passer par la valise (si mes souvenirs sont bons)

Message par **Ben74** » 27 août 2006, 16:14

papillon propre est toujours le problem

Les accoups vienne avant 4000trs
Quand je roule sur un fillet de gaz, sa me met de violent coup,

Se matin j'ai meme callé a 2reprises, quand j'ai eu les accoups j'ai embrayé et pouff callé

Qui a une photo de cette sonde d'air ?je vois pas trop ou elle se situe, elle coute chero ?

mici

Fred73 · Message par **Fred73** » 27 août 2006, 16:24

Ben74 a écrit :papillon propre est toujours le problem

Les accoups vienne avant 4000trs
Quand je roule sur un fillet de gaz, sa me met de violent coup,

Se matin j'ai meme callé a 2reprises, quand j'ai eu les accoups j'ai embrayé et pouff callé

Qui a une photo de cette sonde d'air ?je vois pas trop ou elle se situe, elle coute chero ?

mici

De quelle sonde air parles tu ?
as tu essayé de debracher la sonde lambda ?

a pluche
fred

Message par **Ben74** » 27 août 2006, 16:29

j'ai une puce grN dessus depuis longtemps.....

sonde de température d'air (comme switch)

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 août 2006, 16:30

capteur de pression absolue?
capteur de température d'air?
d'eau?

ca le fait a chaud ou a froid? les deux?