Vidange de LDR

Message par **Cupra** » 08 juil. 2008, 14:46

Mon mécano m'a fait le même conseil d'ailleurs avec la même lessive...

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 08 juil. 2008, 15:01

Cupra a écrit :C'est sur les vieilles voiture ça les nenfants hein, faut arrêter

exact, sur certaine auto (souvant de vielle trapanelle, mais je l'ai aussi vu sur une voiture recente a la casse), la commande de chauffage était fait par une sorte de robinet (une vane 1/4 de tour)
c'est pour ça aussi que quand les voiture chauffaient ont conseillé de mettre le chauffage habitacle, pour favoriser le refroidissement grasse au petit radiateur de chauffage.

mais sur nos clio il ne me semble pas que ce soit ce principe.
donc toute action sur le bouton de chauffage s'avère inutile

pour la léssive, vu que l'on arrive jamais a purger completement le circuit d'eau (il en reste toujour dans le bloc) ça ne pause pas de probleme une fois que l'on remet le LDR?
Ya intéré de bien rinçer quand meme!

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 08 juil. 2008, 15:03

c'est ca, faut bien rincer et après pas de soucis

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 08 juil. 2008, 15:04

Merci pour vos réponses.

Je suis bien de votre avis sur tout ce que vous avez dit concernant le nettoyage, à savoir démontage du radiateur avec rinçage, passer le jet dans toutes les durites, y compris les 2 du radiateur de chauffage... D'ailleurs à ce propos, c'est vrai que quand je passe le jet d'eau fort dans la durite du haut du radia de chauffage, ça me schpritze (dslé pour le mot lorrain!!!

) à la gueule, ce qui confirme bien que c'est rempli de boue là dedans...

Le truc c'est que tout ça je l'ai déjà fait 3 fois, et à chaque fois quand je revidange, j'ai l'impression de sortir la même quantité de boue...

A mon avis, outre le radiateur de chauffage qu'il me faudra bien changer un jour (pas envie pour l'instant vu le boulot...), je pense que le reste de boue est dans le bloc. Mon expérience, sur mon ancienne Alpine lorsque j'ai fait la vidane du LDR, j'ai d'abord tout fait couler par les durites d'eau du radiateur, puis rincé au jet jusqu'a ce que ça ressorte clair. Et puis j'ai quand même ouvert les vis du bloc, et là je vous raconte pas, alors que je pensais avoir nettoyé le plus gros du circuit, il est sorti au moins 4L de flotte, qua dis-je, de boue par le bloc... Ce qui veut dire que le jet d'eau ne va pas au fond du bloc et que la boue qui y est entassée ne s'en va pas de cette manière.

Donc sur ma wiwi, j'ai pas le choix il me faut trouver cette vis de bloc et tenter de l'enlever...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 08 juil. 2008, 15:09

elle est derrière le collecteur d'échappement si je me trompe pas

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 08 juil. 2008, 15:33

miaouw67 a écrit :elle est derrière le collecteur d'échappement si je me trompe pas

OK c'est ce que j'ai cru comprendre, donc je chercherai de ce côté là.

Merci.

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 08 juil. 2008, 15:44

miaouw67 a écrit :et il serait ou ton robinet?

BOOLAY POWAAA

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 08 juil. 2008, 15:48

Spender MKII a écrit :
miaouw67 a écrit :et il serait ou ton robinet?
BOOLAY POWAAA

laissez un peu la T-T-R de coté, ca devient relou

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 08 juil. 2008, 15:56

miaouw67 a écrit :
Spender MKII a écrit : BOOLAY POWAAA
laissez un peu la BOOLAY de coté, ca devient relou

reconnais que tu cherches le fouet pour te faire battre...

Franckymania · Message par **Franckymania** » 08 juil. 2008, 21:23

Il n'y a pas de vis de purge sur nos blocs de W