j'ai lu vite fait votre aventure.
D'abord je ne sais pas pourquoi tu as changé un faisceau et un calculo qui marchait. Que tu mettes un F7R ou F7P le moteur a besoin d'une étincelle et de l'essence pour démarrer point barre.
Ca fonctionne exactement pareil donc pour démarrer, ton Faisceau + ECU 16S ne doit pas poser de pb.
Tout d'abord on test l'allumage c'est le plus facile : démontage d'une bougie, on fait masse avec la culasse et pendant qu'un collègue active le démarreur on regarde si y'a de l'étincelle.
si oui, le calculo et le faisceau sont ok donc ca vient pas de la .
Ensuite on regarde si on a de l'essence. Pour ca on démonte la rampe d'injecteur et pendant que le même collegue actionne le démarreur on regarde si les 4 injecteur pulverisent bien ensemble.
si on a ces deux élément qui fonctionne alors ca doit démarrer, F7R ou F7P c'est la même.
Le 5eme injecteur et la sonde lambda ne change rien au pb pour le démarrage. Avec ou sans ca doit démarrer.
Commence par bien identifier ton pb avant de tout changer et de revenir au point de départ
A pluche
Fred
