clio turbo en préparation

chamanne · Message par **chamanne** » 22 mars 2007, 07:27

Je suis parti d'un 1.8, et au total la prépa m'a couté aux environs des 1 200 euros.

Et mon pseudo, cela s'écrit C-H-A-M-A-N-N-E, merci d'y faire attention

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 22 mars 2007, 07:51

Tu as de magnifique pièces, bon courage pour tout ça.

R11 · Message par **R11** » 22 mars 2007, 08:01

Les bielles/pistons me disent quelque chose, sur ebay je crois, diamétre 83 pour le piston.

Par contre, c'est quoi comme turbo?

TOM · Message par **TOM** » 22 mars 2007, 08:46

Je dirais bielles THS performances...

Pour le meulage, je l'ai fait sur un bloc 1800 mais avec les bielles forgées, tu peux direct les oublier car pour passer un 1800 en 2.0 il faut aussi retoucher un peu les bielles...

chriiis · Message par **chriiis** » 22 mars 2007, 20:36

je vais quand essayer de le mettre en place et voir si il y a beaucoup a gratter sinon j'irais a la recherche d'un bloc de 2 litre et la mission impossible .
effectivement pour les bielles et les piston je les est touché sur ebay neuf pour un prix defiant toute concurrence 600roro l'ensemble

TOM · Message par **TOM** » 22 mars 2007, 22:34

chriiis a écrit :je vais quand essayer de le mettre en place et voir si il y a beaucoup a gratter sinon j'irais a la recherche d'un bloc de 2 litre et la mission impossible .
effectivement pour les bielles et les piston je les est touché sur ebay neuf pour un prix defiant toute concurrence 600roro l'ensemble

Je l'ai fait tu as interêtà être passient...

Ponceuse à bande power car dremel juste pour les embases d'alésage.

chriiis · Message par **chriiis** » 22 mars 2007, 22:53

a quel niveau tu retouche les bielles ,excuse moi mais j'ai pas bien compris ton dernier post peut etre plus explicite merci d'avance

TOM · Message par **TOM** » 22 mars 2007, 22:57

les bielles tu les reprends au niveaux du débouchement des trous taraudés côtés bielle pas côté chapeaux. je regarderais demain j'ai des photos;

chriiis · Message par **chriiis** » 23 mars 2007, 19:11

Pouvez vous me dire si un bloc f3r (2 litres 8 soupapes )est compatible avec la culasse du f7p et si la greffe est possible avec quel contraintes ou si tous ce monte sans probleme merci a tous

TOM · Message par **TOM** » 23 mars 2007, 20:50

Montages éléments internes niquel mise à part je suis pas sure qu'il y est des pissettes d'huile sur le F3R. En revanche pour la culasses, alors là je sais pas trop...pareil pour l'entraxe bielle et hauteur du bloc....