Silencieux d'origine Williams

[brice]

Ah OK, merci Ben

[Franckymania]

Concernant cette fameuse pate fermée qui se trouve sur le coude du silencieux, à quel niveau il faut couper pour tomber en face de l'attache de la caisse (sur une Will)? Ca m'avancera un peu le boulot

Dur de te répondre comme cela, en plus on dirait qu'y a des systemes d'attache differents suivant les W, je viens de recuperer un tube qui etait monté sur une W, il se monte pas du tout sur la mienne
Si ca peut t'aider, j'en ai en photo dans ma signature, et je peux t'en faire de meilleures. J'aurai peut etre bientot un coude ou 2 a vendre.

[Miaouw67]

ah ben je suis pas le seul alors a qui ca arrive
moi aussi deux silencieux que j'essaie de monter et impossible

[Franckymania]

ah ben je suis pas le seul alors a qui ca arrive
moi aussi deux silencieux que j'essaie de monter et impossible

Le tube qui etait monté etait d'origine (ph2). Le tube que j'ai recupéré etait aussi d'origine ph2 et ben c pas en face et pas aligné

[brice]

'tain j'espère que le neuf que j'ai acheté va se monter

[brice]

Pour le silencieux en 2 parties, est-ce que la longueur et l'orientation du coude est comme il faut ou c'est à moi de régler au montage

[Miaouw67]

en deux parties, tu mets d'abord ton silencieux en place dans les silent blocs
en premier celui à droite du silencieux, vers le train arrière, ensuite celui au dessus de la sortie
le silencieux sera déjà bien en position

ce que je fais habituellement, c'est mettre un poil de graisse épaisse sur la jonction du coude pour que ca coulisse bien ( ) dans le silencieux
tu positionnes bien ton coude pour qu'il ne dépasse pas trop du dessous de caisse, tu sers ensuite le collier entre l'inter le coude, tu mets un peu de patte à joint échappement sur la jonction coude- silencieux et tu sers un collier en 54 à fond

et tu finis par mettre le silent bloc au niveau du coude

ptite astuce aussi, mets un peu de WD40 sur tes silent blocs pour qu'ils soient plus faciles à mettre en place

[brice]

Merci pour les conseils vus un peu trop tard car je viens de les voir et j'ai monté ma ligne cette après midi.

Un peu la galère quand même. Surtout pour passez le silencieux au dessus du train, j'ai dû tourner le coude par rapport au silencieux pour pouvoir le passer, après démontage de la roue ARG, du bac de roue de secours, du PC AR et du pare chaleur du silencieux...

Toi tu pouvais faire coulisser le coude dans le silencieux Pour moi impossible, le collier était serré et avait déjà enfoncé le tube je pouvais juste le tourner et encore en forçant comme une brute. J'ai pu ensuite ressortir un peu le coude du silencieux pour le réglage, mais ceci à l'aide d'un marteau

Donc là ça y est c'est monté mais j'ai 2 soucis.

- La ligne est trop basse au niveau du coude et la partie arrière de l'inter, pourtant j'ai réglé comme tu m'as dit là, en forçant un peu vers le haut au moment de serrer. En fait c'est la patte du coude où on vient mettre le silent block qui est trop longue et qui vient toucher l'accroche de caisse, du coup je peux pas monter plus... J'ai pas enlever le bon morceau en coupant le "U" ??

- 2 ème problème, le bout du silencieux ne sort pas assez du PC. Je suis pourtant en butée au niveau du silent block AR du silencieux, je ne peux pas le tirer plus en arrière

Si vous avez des solutions à mes pbs je suis preneur

[Miaouw67]

pour ton premier problème, c'est en fait que Renault et tous les fournisseurs de silencieux arrière vendent des Silencieux de Williams, alors qu'il s'agit d'un silencieux de 16s
et cela pose problème au niveau des fixations du silent bloc du coude,
pour ma part, j'ai coupé à ras la patte et pas de soucis, le silencieux est assez maintenu, il bouge

j'ai également le silencieux qui ne sort pas du pare chocs, et je n'ai jamais trouvé pourquoi

[brice]

J'ai trouvé une photo pour te montrer où j'ai coupé et la patte qui est trop longue :



Donc en fait pour faire ressortir le silencieux du PC, il faut modifier un peu les pattes de silent block... Super les pièces d'origine...