une petite remontéé de post ( au moins on pourra pas dire
que j ai pas utilisé la fonction recherche
)Bon à froid la voiture tourne nickel. A chaud, lorsque que je m arrete ou ralenti, 1 fois sur deux, la voiture va avoir des a coup en 1ère et en seconde. C'esr embetant car il m arrive de caler et de ne pas pouvoir redémarrer pendant un ptit moment ( ca va de 5-10 min à plus d une demi heure). Ca me le fait à chaque fois que je la prend depuis la sortie à albi la semaine derniere.
les pieces recentes:
pompe a essence et potar papillon (1 an)
filtre a essence 5000 km
Injecteurs passés aux ultra son
bougies 5000 km et bon etat (vérifié)
cable de bougie 1an
capteur pmh 2 an
regulateur pression essence verifie
La pompe a essence s enclenche et il y a de l essence qui arrive a la rampe.
suivant les données de MR
à froid avec t° ext environ 15° sonde eau (info calculo ) 3100 ohms
sonde air 3900 ohms
à chaud 320 ohms pour la sonde a eau et environ 520 ohms pour l'air
Valeur du capteur papillon
vert-jaune 5,08
vert-rose 2,2
jaune rose 7,02 (au lieu de 2,13)
la voiture est d origine sauf puce rs
Si vous avez des idees
