rupteur à 7800tr/min

C'est ici qu'on parle technique
mathp
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Message par mathp » 05 avr. 2009, 22:29

Florian a écrit :L'éprom est dans le calculateur:

Image


Calculateur d'origine avec Eprom RS.

7800 Rpm c'est pas mal, si Renault à mis un rupteur à 6500 Rpm c'est qu'il y a une bonne raison.

Après quantifier "l'usure" engendrée sur le moteur je pense pas que cela soit quantifiable.
salut ,desolé pour le hs mais en demontant mon calculo je me suis apercu que j avais la meme puce que la photo (en tout cas le meme autocollant)
est ce une puce "ebay" ou autre ? Du coup j ai remis une puce rs que j avais de mon ancienne wiwi et bien surprise l ancienne puce(ebay) me parait meilleure ,peut etre qu une impression les 2 ruptent aux env de 7000ts
merci



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Ben74
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Message par Ben74 » 05 avr. 2009, 22:33

puece ebay
Dans le doute, pied au plancher

mathp
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Message par mathp » 05 avr. 2009, 22:50

merci Ben74 ,c est ce que je pensai :( pourtant elle parait marcher fort mais bon la fiabilité passe avant :)

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Pedro Lito
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Re: rupteur à 7800tr/min

Message par Pedro Lito » 05 avr. 2009, 23:19

spawn a écrit :A la recherche de la perle rare depuis quelques mois, je suis tombé sur une annonce d'une willi de 93, origine suisse, 165000km près de chez moi. Elle est d'origine sauf ligne gr N omp et calculateur RS.
J'ai appelé le proprio et il me dit que le rupteur a été déplacé à 7800tr/min avec le calculateur renault sport, ce depuis environ 20000km !
Question : Quelle est la différence entre le calculateur et l'eprom ?
Je trouve cela bcp 7800tr sachant que l'origine est à 6500, qu'en pensez-vous ?
A mon avis c'est la puce Ruggeri. 7800 tr/min c'est fortement non recommandé pour le F7R ! 7200 tr/min ça commence déjà à faire. :boxe:
Image Image
Williams de 05/93 N°0761 162 000 km. :-)))

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