Plaquette arriere clio Wlillams

C'est ici qu'on parle technique
Rallyman70
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Message par Rallyman70 » 24 août 2008, 20:47

C'est quoi cette méthode ?



NokiaDanceX
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Message par NokiaDanceX » 24 août 2008, 21:57

Rallyman70 a écrit :C'est quoi cette méthode ?
Sur nos clio comme sur d'autre d'ailleur presque toutes, il faut faire tourner le piston en le poussant.
Seulement sur la clio ca va, à la main et un tournevis mais un copain qui à une golfIV,
a acheté la machine pneumatique, car IM PO SSI BLE sans :|

@++
Seb

Rallyman70
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Message par Rallyman70 » 24 août 2008, 23:11

Ok ben c'est banal quoi, c'est pareil sur tt les véhicules comme tu dis.

NokiaDanceX
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Message par NokiaDanceX » 24 août 2008, 23:12

Rallyman70 a écrit :Ok ben c'est banal quoi, c'est pareil sur tt les véhicules comme tu dis.
Ben vi :D voilà ce que MR appelle la "méthode" c'est ca enfin j'pense :?
Modifié en dernier par NokiaDanceX le 25 août 2008, 08:28, modifié 1 fois.

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Message par Bruno idt+ » 24 août 2008, 23:55

classique a peu de choses pres, sur certains etriers on ne tourne pas dans le meme sens, selon le coté droit ou gauche. bonjour la cata si on ressort completement le piston.

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21turbo
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Message par 21turbo » 25 août 2008, 02:03

Je suis en pleins dans le changement des mes plaquettes arrières aussi.

Moi ce qui m'a parru byzarre c'est que d'un côté le piston est rentré quasiment tout seul en le vissant, et de l'autre j'ai du forcer comme un boeuf.

D'ailleurs ça grincé des 2 côtés, sauf qu'en démontant, le côté ou le piston rentré tout seul les plaquettes étaient archi morte.
Alors que du côté ou le piston forcé les plaquettes étaient encores un petit peu bonne comparé aux autres.

Je pense que l'étrier en a un coup non ?

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Message par Bruno idt+ » 25 août 2008, 07:38

peut etre un petit peu grippé, pour ne pas s'embeter a revisser les pistons il faut mettre un peu de degrippant sur la levre du joint, ca force beaucoup moin et en regle generale ca rentre tout seul apres.

NokiaDanceX
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Message par NokiaDanceX » 25 août 2008, 16:10

Ca freine que dalle derrière, enfin quand je tire le frein à cable c'est le côté droit qui bloque et l'autre rien :|

j'vais retomber les plaquettes et contrôler .... :(

MR
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Message par MR » 25 août 2008, 16:23

Regardes déja au niveau de tes etriers si le levier de frein a main est tiré de la meme valeur sinon cable grippé (après verification qu'au repos ils sont bien a la meme mesure )
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
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Message par Miaouw67 » 25 août 2008, 16:40

+1 avec MR, pas normal que seulement un coté freine au FàM
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