elargisseur de voie

[clio powa]

mais ca frotte ou? dans les l' aile ou sur le parechoc? car si ce n' est que le parechoc, il est réglable... un peu...

Moi, j' ai du 16mm a l' avant, et ca passe tres bien, rabaissée -30mm avec les Gr.A chaussées en 205/45/16...

Si c' est l' aile qui frotte, peut etre un marbre en effet...

non mika, çà frotte le pare-chocs mais seulement à gauche(et sur gros appuis aussi l'aile....gauche)
en fait les grA etaient monté sur une autre wiwi avec la même config' que la mienne(sauf les bibi) mais pas de soucis...pneus en 215/40/16
on voit nettement avec les 16" que la roue gauche est décallée vers l'extérieur

çà srait pas simplemnet ton pare choc qui serait mal posé?

[GORDINI54]

non mika, çà frotte le pare-chocs mais seulement à gauche(et sur gros appuis aussi l'aile....gauche)
en fait les grA etaient monté sur une autre wiwi avec la même config' que la mienne(sauf les bibi) mais pas de soucis...pneus en 215/40/16
on voit nettement avec les 16" que la roue gauche est décallée vers l'extérieur

çà srait pas simplemnet ton pare choc qui serait mal posé?

on a regardé la wiwi cet aprés-midi avec un copain carrossier donc:
mal refaite à gauche( on dira même manouche style )joue d'aile redréssée et mal ralignée=> aile et pare-chocs trop retrant
je demonterais le pc avant pour voir ce que je peux faire mais je vais aussi enlever les grA pour l'instant et mettre des cup....

[Miaouw67]

si jamais tu sais pas quoi faire des groupes A

[GORDINI54]

si jamais tu sais pas quoi faire des groupes A

pas à vendre(je compte les remettre )
en plus tu en as déjà en 15"

[Miaouw67]

ben non j'en ai pas, finalement c'était pas des groupe A 15 que le gars vendait

HS off

[rics42]

Wiiip..

Voila, je pense mettre des cales sur mes trains pour le look, marre des jantes qui rentrent dans les ailes mais veux pas investir dans un train de williams.
Donc, des cales de quel epaisseurs puis-je mettre a l'arriere sans que ca soit abusifs ou que ca touche les ailes?
Meme question pour l'avant, sachant que je veux pas frotter mes ailes ni les decouper?
A partir de quelle epaisseur faut-il changer les goujons?
Et enfin.. .. si dans un futur plus ou moins proche je rabaisse la voiture, va t-il falloir revoire tout ca? (je pense mais bon..)

[nico17]

J'ai une 16s avec des cales de 16mm à l'avant rabaissée à -25mm, ça passe sans problèmes et des cales de 10mm à l'arrière, décrantée, ça passe nikel, et c'est bien joli (en tout cas, moi ça me plais !)

[Tot69]

Wiiip..

Voila, je pense mettre des cales sur mes trains pour le look, marre des jantes qui rentrent dans les ailes mais veux pas investir dans un train de williams.
Donc, des cales de quel epaisseurs puis-je mettre a l'arriere sans que ca soit abusifs ou que ca touche les ailes?
Meme question pour l'avant, sachant que je veux pas frotter mes ailes ni les decouper?
A partir de quelle epaisseur faut-il changer les goujons?
Et enfin.. .. si dans un futur plus ou moins proche je rabaisse la voiture, va t-il falloir revoire tout ca? (je pense mais bon..)

Alors, moi j'ai du 20 mm double centrage à L'AV et du 16 mm modifier en 10 pour avoir le double centrage mais une découpe du disque AR est nécessaire mais rien de méchant car en 16 mm ça touche les ailes AR.

Et à l'avant j'ai des goujon de 80 mm et des 60 mm à L'AR, j'ai pour de cette façon conserver mes cache antivol ou écrous, sur les jantes d'origine Ph1.

[Omomo]

Sur williams décrantée et amoto b6 donc à l'arrière :

5 mm les goujons d'origine doivent suffir, est-ce que sa touche ?
10mm les goujons d'origine suffisent ?? est-ce que sa touche ?


Merci.

[rics42]

Merci pour vos reponses, je vais peut-etre faire comme nico17 je pense rabaisser le -20 pas plus.
Tot69 que veut tu dire par "double centrage"? quelle difference?
Merci.