Pression d'huile quasi nulle MAJ P.10

C'est ici qu'on parle technique
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Cupra
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Message par Cupra » 17 juil. 2007, 13:51

Ouaip, bougie à vérifier / cables de bougies / et à vérifier que les injecteurs soient bien branchés.



TOM
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Message par TOM » 17 juil. 2007, 15:41

Fais une petite photo de l'allumeur et du couvre culasse stp Romain ;)
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Clio s 02
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Message par Clio s 02 » 17 juil. 2007, 16:04

la tête de l'allumeur tu veux que je la prenne en photo démontée ou pas ?

Et le couvre culasse tu le veux de quel profil ?

TOM
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Message par TOM » 17 juil. 2007, 16:12

Cpour voir les branchements, tu as mis la tête que je t'ai filé? Où celle que tu avais avant? Car c'est possible que la mienne soit morte, tu as contrôlé tu as de l'allumage sur les 4 bougies?
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Clio s 02
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Message par Clio s 02 » 17 juil. 2007, 16:17

bah a la base, meme avec le vert de gris que j'avais sur le fil 2 et la tête que j'avais, y avait de l'allumage sur les 4 bougies...ca sent l'essence dans les 4 puits maintenant j'aimerai bien changer l'actuateur et le capteur PMH mais plus de batterie.

PS : j'ai oublié de dire : Samedi quand j'ai voulu faire une chauffe je me suis amusé a embrayer et débrayer et je sentais une baisse de régime...donc le pmh y serait pour quelque chose.

Vous tiens au jus ;)

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 17 juil. 2007, 16:22

Clio s 02 a écrit :bah a la base, meme avec le vert de gris que j'avais sur le fil 2 et la tête que j'avais, y avait de l'allumage sur les 4 bougies...ca sent l'essence dans les 4 puits maintenant j'aimerai bien changer l'actuateur et le capteur PMH mais plus de batterie.

PS : j'ai oublié de dire : Samedi quand j'ai voulu faire une chauffe je me suis amusé a embrayer et débrayer et je sentais une baisse de régime...donc le pmh y serait pour quelque chose.

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je vois pas le lien entre le fait de debrayer et le capteur PMH

si le capteur merde, ton moteur se coupe ou demarre pas
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Clio s 02
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Message par Clio s 02 » 17 juil. 2007, 16:24

donc ca sert a rien de changer le pmh...Par contre ca vaut le coup d'essayer pour l'actuateur :?

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Message par Nico16V » 17 juil. 2007, 16:28

Clio s 02 a écrit :donc ca sert a rien de changer le pmh...Par contre ca vaut le coup d'essayer pour l'actuateur :?
regarde bien la sonde de temp d'eau info calculo, j'ai mis un pti moment a trouver ma panne qui ressemblait pas mal a la tienne (cale 2s aprés demarrage etc) relis mon topic tu aura ptete des pistes:

viewtopic.php?t=27084
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Wishmaster
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Message par Wishmaster » 17 juil. 2007, 19:01

T'aurais pas inverser 2 fils de bougies entre 3 et 4 sur la tête du fait de leur longueur presque identique ? Fils dans le bon ordre ( 1 3 4 2 ) ? Comme Cupra regarde aussi les connecteurs des injecteurs s'ils sont bien enfoncés ...
CLIO 16S 2.0 L et j'en suis heureux !!!
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tom68
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Message par tom68 » 17 juil. 2007, 19:53

Ouai pareil regarde l'ordre d'allumage, sa ressemble beaucoup a se probleme ...
La passion ou la raison ?

http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=27027

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