et au fait tu as vidangé ta boite?? ou als tu ne l'as toujours pas fait??
a+
xav
peur pour ma boite
nan pas encore, je vais changer les 2 roulements AV avant car y en a un de mort, mais du coté opposé à mon bruit
je fais les 2 par sécurité (quelque fois que le bruit vienne du roulement mais j'y crois pas trop)
J'attend juste le prix d'un pote parce que 80€ la bête chez renault faut pas abuser
Je verrais tout ça en même temps, pour l'instant je ne roule pratiquement pas avec l'auto donc pas préssé
le seule truc qui pourrait me faire activer un peu ce srait de voir une JC5-089 dans les petites annonces, là je ferais la vidange de boite illico voir si y a d'la limaille
je fais les 2 par sécurité (quelque fois que le bruit vienne du roulement mais j'y crois pas trop)
J'attend juste le prix d'un pote parce que 80€ la bête chez renault faut pas abuser
Je verrais tout ça en même temps, pour l'instant je ne roule pratiquement pas avec l'auto donc pas préssé
le seule truc qui pourrait me faire activer un peu ce srait de voir une JC5-089 dans les petites annonces, là je ferais la vidange de boite illico voir si y a d'la limaille
[url=http://imageshack.us][img]http://img490.imageshack.us/img490/224/cliouk9.png[/img][/url]
-
5jet
up! 
J'ai le même soucis sur ma r19 turboD de 1993 (152 000km) sauf que mes vibrations sont de + en + fortes (surtout en pleine charge).
Ca fait 2 mois que je roule comme ça et je suis en train de me ruiner dans des pièces qui ne mériteraient même pas d'être changées!!!
Quand le problème a commencé, je sentais juste des petites vibrations en 4eme et 5eme à l'accélération. J'ai donc pensé à un support moteur HS (le moteur tremblait bizarrement au démarrage).
J'en ai profité pour changer les 3 supports mais rien à faire: les vibrations etaient encore là !!!
Le weekend suivant, j'ai abordé la piste des pneus "déformés ou avec des plats" et pour tester j'ai monté les 4 roues de ma clio sur ma r19 mais biensur, les tremblements étaient encore là
Durant la semaine suivante, un pote travaillant dans une entreprise de réfection de BV réussit à me dégoter une boîte (JC5 002) qu'il'a refait entièrement ( synchros, roulements, clips, etc... NEUFS!). La boite d'origine de ma r19 avait un peu de jeu axial au niveau du pont.
Je change donc ma boite par celle de mon pote ainsi que l'embrayage mais les vibrations sont encore là
Pendant que j'y étais à changer ma boite, j'ai changé les silenblocs de traingles et barre stab ainsi que les 4 rotules (direction + suspension) et ma noix de cardan de colonne de direction.
Et tant qu'à changer tout ça, j'ai aussi changé les cardans par des E/S.
Je ne pense pas à un soucis moteur car quand j'accelere au point mort, je n'ai aucune vibration, le moteur tourne nikel, il prends bien ses tours, il ne fume pas...
Depuis 2 mois, les vibrations empirent ! C'est surtout à l'accélération à partir de la 3éme du style quand je m'insere sur une rocade... J'ai tout qui tremble dans la caisse et j'ai l'impression d'un tremblement de droite à gauche et non pas de haut en bas. Ces vibrations sont là aussi en décélérant mais elles sont vraiment moins violentes.
Pour exemple, je me cale à 80km/h en 3ème.
> je mets les gazs pieds au plancher et ça vibre un max
> j'accélere jusqu'à 100km/h et je me cale au point mort: plu aucune vibration en roue libre...
J'y pige vraiment rien et je sais vraiment pas d'où ce problème pourrait venir
Un mécano chez Renault m'a dit que ça doit être mes moyeux qui sont "faussés" mais j'y croit pas trop puisqu'en roue libre à 110km/h je n'ai pas ces p*** de tremblements...
Récap des pièces changées pour que dalle:
> BOITE de vitesses refaite à neuf (chez ATD)
> EMBRAYAGE Valéo neuf
> 2 CARDANS en E/S
> 4 ROTULES neuves
> SILENBLOCS du train avant neuf
> NOIX DE CARDAN de direction
> 3 SUPPORTS MOTEUR neufs
> SILENBLOCS de la ligne d'échappement neufs
> et je dois en oublier...
Le prochain truc que je change, c'est mes 4 amortos qui sont malades.
Je vous tiendrai au jus du résultat...
@nico: j'espere que t'auras + de chance que moi et que tu trouveras d'où viennent tes vibrations du 1er coup sans flamber des €€€ pour nada
@+++
J'ai le même soucis sur ma r19 turboD de 1993 (152 000km) sauf que mes vibrations sont de + en + fortes (surtout en pleine charge).
Ca fait 2 mois que je roule comme ça et je suis en train de me ruiner dans des pièces qui ne mériteraient même pas d'être changées!!!
Quand le problème a commencé, je sentais juste des petites vibrations en 4eme et 5eme à l'accélération. J'ai donc pensé à un support moteur HS (le moteur tremblait bizarrement au démarrage).
J'en ai profité pour changer les 3 supports mais rien à faire: les vibrations etaient encore là !!!
Le weekend suivant, j'ai abordé la piste des pneus "déformés ou avec des plats" et pour tester j'ai monté les 4 roues de ma clio sur ma r19 mais biensur, les tremblements étaient encore là
Durant la semaine suivante, un pote travaillant dans une entreprise de réfection de BV réussit à me dégoter une boîte (JC5 002) qu'il'a refait entièrement ( synchros, roulements, clips, etc... NEUFS!). La boite d'origine de ma r19 avait un peu de jeu axial au niveau du pont.
Je change donc ma boite par celle de mon pote ainsi que l'embrayage mais les vibrations sont encore là
Pendant que j'y étais à changer ma boite, j'ai changé les silenblocs de traingles et barre stab ainsi que les 4 rotules (direction + suspension) et ma noix de cardan de colonne de direction.
Et tant qu'à changer tout ça, j'ai aussi changé les cardans par des E/S.
Je ne pense pas à un soucis moteur car quand j'accelere au point mort, je n'ai aucune vibration, le moteur tourne nikel, il prends bien ses tours, il ne fume pas...
Depuis 2 mois, les vibrations empirent ! C'est surtout à l'accélération à partir de la 3éme du style quand je m'insere sur une rocade... J'ai tout qui tremble dans la caisse et j'ai l'impression d'un tremblement de droite à gauche et non pas de haut en bas. Ces vibrations sont là aussi en décélérant mais elles sont vraiment moins violentes.
Pour exemple, je me cale à 80km/h en 3ème.
> je mets les gazs pieds au plancher et ça vibre un max
> j'accélere jusqu'à 100km/h et je me cale au point mort: plu aucune vibration en roue libre...
J'y pige vraiment rien et je sais vraiment pas d'où ce problème pourrait venir
Un mécano chez Renault m'a dit que ça doit être mes moyeux qui sont "faussés" mais j'y croit pas trop puisqu'en roue libre à 110km/h je n'ai pas ces p*** de tremblements...
Récap des pièces changées pour que dalle:
> BOITE de vitesses refaite à neuf (chez ATD)
> EMBRAYAGE Valéo neuf
> 2 CARDANS en E/S
> 4 ROTULES neuves
> SILENBLOCS du train avant neuf
> NOIX DE CARDAN de direction
> 3 SUPPORTS MOTEUR neufs
> SILENBLOCS de la ligne d'échappement neufs
> et je dois en oublier...
Le prochain truc que je change, c'est mes 4 amortos qui sont malades.
Je vous tiendrai au jus du résultat...
@nico: j'espere que t'auras + de chance que moi et que tu trouveras d'où viennent tes vibrations du 1er coup sans flamber des €€€ pour nada
@+++
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5jet
J'ai pas trop regardé depuis mon dernier post mais il me semble bien que les vidrations que j'ai proviennent des boudins, j'ai l'impression que mon pneus avant gauche ( coté du bruit ) est à moitié déformé, quand je fais tourner la roue dans le vide, je la vois tourner mais pas très rond.
J'attends la paye et je vais tout changer
enfin les 2 roulements avant, la biellette de direction, refaire un parra pi on verra bien à ce moment là
je devais le mettre en vente, mais faut que je trouve ce qui se passe avant, pour pas que le futur proprio soit emmerdé
pi bon d'un autre coté je sais pas trop quoi reprendre
J'attends la paye et je vais tout changer
enfin les 2 roulements avant, la biellette de direction, refaire un parra pi on verra bien à ce moment là
je devais le mettre en vente, mais faut que je trouve ce qui se passe avant, pour pas que le futur proprio soit emmerdé
pi bon d'un autre coté je sais pas trop quoi reprendre
[url=http://imageshack.us][img]http://img490.imageshack.us/img490/224/cliouk9.png[/img][/url]