vis culasse
Tu as oublier qu'il faut faire monter le moteur a sa temperature de fonctionnement...et ensuite redesserer....
[url=http://img23.imagevenue.com/img.php?image=18074_r5_123_88lo.jpg][img]http://img23.imagevenue.com/loc88/th_18074_r5_123_88lo.jpg[/img][/url] [url=http://img147.imagevenue.com/img.php?image=08652_205_TCT_122_444lo.JPG][img]http://img147.imagevenue.com/loc444/th_08652_205_TCT_122_444lo.JPG[/img][/url]
Serrage:
Cette opération s'effectue à froid, lors de la repose de la culasse et n'a pas à etre effectuée ultérieurement.
A aucun moment sur la NT 1960 ils n'ecrivent que le moteur doit etre mis en route puis de refaire le serrage ( méthode qui équivaudrait a un serrage au couple)
C'est tout l'interet d'un serrage angulaire que celui de ne pas avoir besoin de refaire un resserrage apres mise en route du moteur.
Cette opération s'effectue à froid, lors de la repose de la culasse et n'a pas à etre effectuée ultérieurement.
A aucun moment sur la NT 1960 ils n'ecrivent que le moteur doit etre mis en route puis de refaire le serrage ( méthode qui équivaudrait a un serrage au couple)
C'est tout l'interet d'un serrage angulaire que celui de ne pas avoir besoin de refaire un resserrage apres mise en route du moteur.