Fuite d'huile sous le cache collecteur.

C'est ici qu'on parle technique
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Ben74
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Message par Ben74 » 29 nov. 2004, 19:30

Bas en lisant la rta c bien marquer changer l'ecrou apres chaque utilisation !


Dans le doute, pied au plancher

willmams
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Message par willmams » 29 nov. 2004, 22:51

depuis que je bosse chez renault ( 6 ans ) j'ai jamais vus de frein filet sur les filet des transmissions :roll:
en monte d'origine ;)
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Wishmaster
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Message par Wishmaster » 29 nov. 2004, 23:09

willmams: ça m'étonne ke tu n'ai jamé vu de frein filets en 6 ans sur les cardans :shock: A mon avis, ts les cardans ke tu as remplacé ont certainement été changé au moins 1 fois car moi en 4 ans, j'en ai tjrs vu de la loctite rouge sur les filets des cardans à la monte d'origine, même sur des twingo ! Obligé de les sortir à l'extracteur.
Pr info: c du 30 l'ecrou à l'av et à l'ar pr la majorité renault après c du 32 voire + sur les espaces, camionnettes et autres ...
CLIO 16S 2.0 L et j'en suis heureux !!!
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deltasky

Message par deltasky » 30 nov. 2004, 00:45

les ecrous frein ont un peut de plastique a l interieur pour coincer l ecrou lors du montage

un truc de garagiste si on remonte un ecrou frein: apres montage chaufer l ecrou pour faire fondre le plastique et refaire coler l ecrou au filtage

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sly
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Message par sly » 30 nov. 2004, 10:56

Omomo a écrit :Bon, vous vous descidez les gars !!!!!!!! :D :D :D

Si on ne l'abime pas cet écrou, on peux quand meme le remetre !!???? :roll: NON ?
OUI !!!
tu peux le remonter normalement c est un ecrou style nylstop (plastik inside) je te dis 3 fois maximum !!!
par contre : jamais vu de freine filet sur ces ecrous !!!
et pas besoin non plus de rechauffer l ecrou apres l avoir remonter.

si tu change le cardans ben normalement tu as un pack "cardans+ecrous+goupille" donc ca regle tout puisque tu met un ecrous NEUF !!!
a+

deltasky

Message par deltasky » 30 nov. 2004, 13:03

sly a écrit :
Omomo a écrit :Bon, vous vous descidez les gars !!!!!!!! :D :D :D

Si on ne l'abime pas cet écrou, on peux quand meme le remetre !!???? :roll: NON ?
OUI !!!
tu peux le remonter normalement c est un ecrou style nylstop (plastik inside) je te dis 3 fois maximum !!!
par contre : jamais vu de freine filet sur ces ecrous !!!
et pas besoin non plus de rechauffer l ecrou apres l avoir remonter.

si tu change le cardans ben normalement tu as un pack "cardans+ecrous+goupille" donc ca regle tout puisque tu met un ecrous NEUF !!!
a+
+1

mais si t as été obliger de chaufer ton ecrou pour le désèrer, il faudra le chaufer a nouveau une fois monté

mais il est vrai qu en general avec un cardan neuf il y a un ecrou neuf :)

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Omomo
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Message par Omomo » 30 nov. 2004, 13:08

Ok donc je vais suivre les conseils de Sly !! :P :P :D

Et quand je remplacerai cardan, je lui remonterai un écrou tout neuf !! 8)

Une petite question, la boite se vidange ou pas ? :roll:

Merci bien.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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sly
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Message par sly » 30 nov. 2004, 13:33

pour le cardans de droite : pas besoin de vidanger la boite.
uniquement pour le gauche, donc pas pour toi !

willmams
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Message par willmams » 30 nov. 2004, 13:34

Wishmaster a écrit :willmams: ça m'étonne ke tu n'ai jamé vu de frein filets en 6 ans sur les cardans :shock: A mon avis, ts les cardans ke tu as remplacé ont certainement été changé au moins 1 fois car moi en 4 ans, j'en ai tjrs vu de la loctite rouge sur les filets des cardans à la monte d'origine, même sur des twingo ! Obligé de les sortir à l'extracteur.
Pr info: c du 30 l'ecrou à l'av et à l'ar pr la majorité renault après c du 32 voire + sur les espaces, camionnettes et autres ...
sur les écrous ya du frein filet :?
sur les écrous en monte d'origine y'en a pas, prends une laguna ou autre si tu sort l'extarcteur pour enlever la transmission tu m'appel ;)
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Message par Wishmaster » 30 nov. 2004, 20:03

Non pas sur les ecrous ! Les ecrous dont des nylstop donc je vois pas l'interêt de rajouter du frein filet ! En fait je voulé dire sur les canelures des cardans et je viens de m'apercevoir ke g écrit + haut sur les filets ! :boulet: C sur les canelures ke je voulé dire, dsl.
Sinon pr l'extracteur, souvent on s'en sert qd le cardan est bien collé sinon tu nike tout, en tapant avec un jet sur le cardan, après va faire prendre l'ecrou ! Alors ke si tu mets l'extracteur, 2 ecrous de roues en travers et un coup de péteuse, ça repousse tt seul le cardan ! ;)
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