problème ventilation / chauffage

vef445 · Message par **vef445** » 28 nov. 2005, 09:07

ganz38 a écrit :j ai le meme souci au niveau des vitesses de rotation mais moi c est seulement le connecteur derriere le commutateur qui deconne...

Sur ma diesel j'ai soudé directement les fils sur les cosses, comme ça plus de problème de fonte du plastique de la prise

Message par **Ausiman** » 30 mai 2006, 08:46

un petit up
alors moi j'ai bien l'air chaud ou froid mais par contre plus de ventilateur que je sois en position 0-1-2-3

le fusible est sous la boite à gant ?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 30 mai 2006, 09:00

Oui sinon c'est la resistance de protection thermique tu peux la tester avec un ohmetre.

En fait, avec les annees, le moteur de la ventilation s'encrasse un peu. Du coup, il faut plus de courant pour le faire tourner et a force, soit les resistances crament, soit la resistance thermique saute. Et si tu mets un neuf ou un occasion, ca le refera forcement. Alors j'en ai eu marre de changer les resistances, je les ai modifiees pour que leurs valeurs diminuent, du coup, ca chauffe moins et ca crame plus

Message par **Ausiman** » 30 mai 2006, 11:24

Franckymania a écrit :Oui sinon c'est la resistance de protection thermique tu peux la tester avec un ohmetre.

En fait, avec les annees, le moteur de la ventilation s'encrasse un peu. Du coup, il faut plus de courant pour le faire tourner et a force, soit les resistances crament, soit la resistance thermique saute. Et si tu mets un neuf ou un occasion, ca le refera forcement. Alors j'en ai eu marre de changer les resistances, je les ai modifiees pour que leurs valeurs diminuent, du coup, ca chauffe moins et ca crame plus

merci francky, par contre je vois pas trop de quelle resistance tu parles ? elle est où a part DMC

Franckymania · Message par **Franckymania** » 30 mai 2006, 12:10

DTC

Il faut demonter le bloc de resistances situe derriere la fiche, sur le moteur de ventilation a cote du calculateur. Tu vires ensuite la grille metallique percee et la, tu as une sorte de resistance avec un corps sur laquelle y a marque 104°. C'est elle qui doit etre cramee. Tu peux la remplacer par un fil.

Sensei · Message par **Sensei** » 30 mai 2006, 13:11

Démonte bien le bouton de ventilation, j'ai eu un souci similaire et la rondelle ne faisait pas le contact car le point d'etain etait bouffé.

Message par **Ausiman** » 30 mai 2006, 13:22

okay merci bien

je vais regarder tout ça

ganz38 · Message par **ganz38** » 30 mai 2006, 17:09

de mon coté j ai la 2 et 3 mais pas la 1 lol

Franckymania · Message par **Franckymania** » 30 mai 2006, 17:47

ganz38 a écrit :de mon coté j ai la 2 et 3 mais pas la 1 lol

Tu as une des 2 resistance qui a cramé.

ganz38 · Message par **ganz38** » 30 mai 2006, 18:23

bah en faite en bricolant un peu avec un tourne vis j ai un coup 0.1.3 et un coup 0.2.3 le fiche deconne plein pot