Ma pauvre titine !!

[PATRiCK]

l'air qui passe dans le radiateur est frais il contribue à refroidir le cricuit et forcément que lorsque le circuit d'eau est chaud , l'air qui sort du radiateur est chaud...

est ce que cet air est suffisant pour apporter la chaleur dans l'habitacle oui je suis tout à fait oki avec toi

néamoins il y a bien une résistance dérrière la prise du ventilo, elle n'est pas grosse et me parait en effet insufisante pour chauffer l'habitacle.

je pense à un combiné des deux radiateur plus réstance.

si cette résistance ne sert pas à ça alors Patrick à quoi sert elle????

on s'écarte du sujet qui est à la base la cause qui fait cramer la prise ventilo

W

derriere ton bouton dans l habitacle , y a pas de resistance pour varier les vitesses , elle sont directement sur la fiche dont tu parles (resistance chutrice) , jvais pas me lancer dans des explication electrique ,mais en gros ça sert a reduire le courant pour faire tourner le ventilo moins vite

et puis pour chauffer faudrait que ce soit bcp plus gros (donc tres tres gourmand en electricité , surtout en 12v)

[Invité]

oki bien vu ;-) je n'avais pas pensé aux différentes vitesses

si je suis élec et habilité sous tension, mais je ne suis pas dans cette branche même si je m'interesse à tout

et oui en regardant j'avais bien compris qu'elle n'est pas sufissante pour chauffer l'hibitacle de plus ça m'arrive d'installer des convecteurs électrique et vu la taille des résistances qui se trouve à l'intérieur, c'est clair que cette toute petite résistance ne pouvait servire à ça

bref je me suis forvoyé le temps d'analyser et de faire fonctionner mon unique neuronne plus la rapidité de mes didis sur le clavier les messages se croisent

W

[Invité]

En tout cas merci pour les explications

[eayz]

[quote="Danny2A"]Ok pour les essuis glace ,



t'a fait comment pour les essui glace?? , g le mm probleme ,g changer la pompe mais c pas sa ,c pas le commodo qui est occidé??

[Danny2A]

G dis ok pour les essuis-glace parceke g bien identifier la fiche sur ma titine (merci pour les tof).
Mais cela di , je vois bien moi aussi une histoire de commodo , puisque ma fiche a l'air bonne (en tout cas exterieurment) et en plus kand je tire le commodo vers moi , je ne sens plus tres bien le "clak" ! (j'espere k quelqun ma compris )

Ce week end , je demonte ca et je mettrai un coup de dégrippant , je te tiendrai au courant eazy

[Danny2A]

Slt tous le monde !
G reussi à reglé 3 problemes :
- la soufflerie de chauffage , cété bien la fameuse fiche ki etait cramé (merci NiT)
-les essuis-glace , g changé le commodo , ca marche nikel a present
-et enfin , le mano de T° d'huile sé remi a fonctionné normalement tous seul :

Sinon j'ai tjs un probleme de refroidisement , mais je vé le faire voir avant la fin de la semaine

Si ce post peux aider d'autres personnes ki on eu se types de problemes

[eayz]

tu l'a payer combien le comodo?
ta pas essayer de le reparer avant??

[Danny2A]

tu l'a payer combien le comodo?
ta pas essayer de le reparer avant??

Non , g pas essayé , g apelé renault , il le vende 80 euros !!!

Je l'es acheté ché un magasin de pieces détachées , je lé payé 35 euros ...