choses promises, choses dues!

leomiga · Message par **leomiga** » 17 juil. 2004, 23:42

mais si je me rappelle pour une conduite souple c'est handicapant non?
moi c'est aussi pour cela que je l'avais enlever aussi

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 17 juil. 2004, 23:47

leomiga a écrit :mais si je me rappelle pour une conduite souple c'est handicapant non?
moi c'est aussi pour cela que je l'avais enlever aussi

oui t'as pas tord , ou alors faut faire du souple en limite sous regime lol. Mais c'est vrai que tu dois un peu changer le style de conduite si tu veux rouler en souplesse.

Nopos · Message par **Nopos** » 18 juil. 2004, 08:08

La vis doit forcément se trouver comme sur la photo ?? J'ai essayé a l'arret (je test lundi en condition

) de manipuler les papillons et en mettant la vis avant la butée la course est quand même complete ... Elle est au meme endroit John1916V ta vis ?

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 18 juil. 2004, 10:52

Nopos a écrit :La vis doit forcément se trouver comme sur la photo ?? J'ai essayé a l'arret (je test lundi en condition ) de manipuler les papillons et en mettant la vis avant la butée la course est quand même complete ... Elle est au meme endroit John1916V ta vis ?

bhen heureusement que la course reste complete ! sinon tu pourrais plus accelerer a fond... Je crois que vous avez pas bien comrpris le fonctionement

Arnaud · Message par **Arnaud** » 18 juil. 2004, 13:44

alors je viens a l 'instant de faire cette petite manip qui est relativemmet rapide et facile à faire.

Effectivement la clio est vraiment beaucoup plus coupleuse à bas regime ,avec des reprises franche par rapport a l'origine!! il a pas photo !! ce n'est pas qu'une sensation ,c'est la realite!!! vraiment impressionnant!! je vous conseil d 'essayer si cela n'est pas encore fait!!!

par contre le point noir est que la voiture est bcp moins souple a rouler!!elle est nerveuse des 1500 trs et le moindre coup d accelerateur a ces regimes la a tendance à donner des accoups!!donc assez penible en ville!!
voila je vais vous essaye de vous faire des photos de ca si vous voulez!

en direct de LENS a vous l antenne!!

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 18 juil. 2004, 13:50

Je pensais que tout le monde connaissait ce ptit "truc" lol

the kwick · Message par **the kwick** » 18 juil. 2004, 14:31

si c'est le "truc " que je pense; moi je met un collier colçon.
et franchement les accoups ans la BV

alors please mettez une toff du montage fait que je vois si meme montage que je connais et pour eviter que je meure con.

perso avec le collier sur mon ancienne wiwi je faisai 0.5L au 100km en plus.

olc · Message par **olc** » 18 juil. 2004, 14:35

Une vis M3 ça correspond a quoi a peu pres je vois pas du tout, car je vais tester de suite, mais jvais tenter de trouver qqch pour remplacer la vis et l écrou pour l instant vu que j en ai pas sous la main

Nopos · Message par **Nopos** » 18 juil. 2004, 17:45

une vis m3 fait 3 mm de diametre donc tres petit ... Et effectivement c'est suffisant meme si on peut ajuster un peu plus . Suffit de verifier que accelerateur a fond il reste un petit jeu pour le deuxieme papillon qui donc ne bloque pas l'ouverture a fond comme l'as tres clairement precise patrick

. Pas encore testé sur route mais je suis tres tres impatient ...

the kwick · Message par **the kwick** » 18 juil. 2004, 17:49

moi toujour po comris.
un dessin vaux mieux qu'un long discours

( je c mais suis a cote de mes pompes faut que j'arrete la

)