difference de puissance entre 16s et 16v

Message par **Ben74** » 04 juil. 2004, 20:32

aucune

toute les clio sont fabriqué en france et apres exporté

Donc c les meme

Diac30 · Message par **Diac30** » 04 juil. 2004, 20:37

je crois bien que sur la mienne il y avait un systeme de reglage de phare depuis l'interieur que les francaise n'avait pas enfin ca demande confirmation sinon je voit rien ha si le carnet est ecrit en italien et ca c'est chiant

Message par **Ben74** » 04 juil. 2004, 20:38

toute les voiture exporté on le systeme de reglage de phare !

c pour la reglementation du pays

Garichou · Message par **Garichou** » 05 juil. 2004, 13:32

La mienne vient de monaco c'est une 16V et elle est de 92 pareil!

Message par **Switch** » 05 juil. 2004, 21:45

www.clio16s.com pour votre culture les nouveaux

gunwilly · Message par **gunwilly** » 05 juil. 2004, 21:48

ma fois, c est pas encore la williams

Message par **clio powa** » 05 juil. 2004, 22:17

il ya avait des 16v (italienne par ex) de fin 91 non cata aussi

pour les 106xsi(1ere) c'est seulement
85 ch les rare a avoir + de 100 sont la 106 xsi lemans (ph1)
103 rallye (phase2) et 106 s16 (ph2)
mais a part la s16 (alex peut confirmé) qui marche tres bien
la plus sportive reste la rallye ph1 avec sont 1.3l a injection multi de 98ch deporvu comme son nom l(indique d'artifice urbain
ve, fc, clim....

leomiga · Message par **leomiga** » 06 juil. 2004, 00:16

en belgique 1991 c'était des clio 16V mais je pense que chez nous c'est plus pour un probleme linguistique le "V" car comme il y a 3 langues chez nous et le valve va dans les trois....
pas de reglage de phare
pas de cata
et si je me rappele bin (car cela fait 13 ans la et oui je deviens un vioc et la memoire ne suit plus...)
mon copain avait du prendre le pack retro dégivrant ,verouillage centrale,...
pour les 3 ch c'est pas le probleme y pas beaucoup de voiture qui sorte le meme nombre de ch en sortie d'usine c'est d'ailleur pour cela qu'il on "encore" une tolerence de X% selon la marque pour eviter les plaintes abusives de consomateur a proces
a verifier c'est 5% chez renault au dessus et en dessous de la puissance annoncée
y a plutot le poid,la boite,la gestion
la gestion sur une 1991 est elle la meme que sur une 1995 ?(je ne parle pas juste de la prise en compte de la catalyse.....)

Altahi · Message par **Altahi** » 06 juil. 2004, 10:24

cliofab a écrit :
Je pense que rien que la Clim et la DA pésent 200kg...sur une voiture de 1000Kg c est enorme quand méme...

200kg
La tu y vas fort, si c' est 30kg, ce sera déjà énorme

=>ok ok en tout cas mon radiateur de clim + compresseur + toutes les durits et les circuits annexes ne font pas 30kg ca c est sur...Si tu ajoutes un compresseur de DA + crémaillère de DA + Toutes les dutits + les circuits electriques d antidémarrage de clim de cata + le cata + le prétentionneur + rétro electriques + changements moteurs et tous les liquides supplémentaires...

Je pense que l on sera beaucoup + du coté de mes 200kG que du coté de tes 30kg!!!

De toute facon , ce n est pas pour rien que Renault a prévu différents tarrages de ressorts pour ses amortos de 16S...Perso j ai le méme tarrage qu une Williams qui est pourtant

Je cherche pas le conflit mais dés que j aurais l occasion j irai passer ma voiture a la bascule et je passerai aussi celle de mon pote une phase I de 91 sans options, je suis certain que bcp vont étre étonnés...

Pour les mec qui n ont pas compris, essayer de courser avec des 106 XSI ou Rallye...Elles ne font que environ 105CV mais elles sont tellement légéres que vous aurez du mal a les battre...(Avec une config tout origine je parle)

Quand mème pas, une 106 XSI fait quand mème 850kg, et se fait éclater par une 16V...

=>http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=528&IdB=1070
Regarde ca, et encore c est contre une 16 S PHASE II .) sans clim...
J ai testé contre une 106 Rallye II c est le méme lol

leomiga · Message par **leomiga** » 06 juil. 2004, 11:12

de toute façon le truc est simple peser les voitures c'est +/- 5€ et comme cela on saura

car moi j'ai passer ma williams et bin 1080 kilos la petite....(sans moi dedans pour les mauvaises langues qui diraient que j'ai grossi....)
la config de la voiture etait:
tout les fluides full
deux ampli pionneer GM 2200+plage+hp+autoradio+equaliseur
ECH afrique,inter,cup de chez DEVIL donc plus leger

moi c'est fait

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vive la willy