régulation de pression essence à la denis.dup

Franckymania · Message par **Franckymania** » 17 mars 2004, 15:51

clio powa a écrit :c du 13 15 litre avec ma 16s

Quand j'avais fait du 13/15L avec la 16 sur un plein, c'est quand je roulais a 200 (donc 6500 Tr environ) non stop.

Sur la wiwi, je viens de faire plus de 500 kms avec 47L et en roulant tranquille (100/130) et encore plus de 500 kms avec 47L en roulant un peu plus vite (150-160). Je trouve que je consomme moins qu'avec la 16 car j'ai moins à appuyer pour avoir les memes sensations

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 20 mars 2004, 14:51

Je m'en vasi de ce pas tester la modif

Invité · Message par **Invité** » 21 mars 2004, 03:52

moi en tapant dedans maxi j'ai reussi a faire 260 kms

Philippe · Message par **Philippe** » 22 mars 2004, 19:55

Salut denis,

j'ai fait la modif, bon je n'ai rien remarqué mais le principe est pas bete.

J'ai passé le controle technique, et elle passait pas a la pollution au ralentit (teneur en CO : 4.75) j'ai rebrancher la durit et la magique, ca passe .

MR · Message par MR » 22 mars 2004, 20:12

Logique la pollution au ralenti car le régulateur branché baisse la pression d'essence (valeur régulée 2.0 bars et 2.5 bars non régulée )
Comme le débit des injecteurs dépend de la pression , de la section et du temps d'ouverture de l'injecteur.

denis.dup · Message par **denis.dup** » 23 mars 2004, 00:33

MR a écrit :Logique la pollution au ralenti car le régulateur branché baisse la pression d'essence (valeur régulée 2.0 bars et 2.5 bars non régulée )
Comme le débit des injecteurs dépend de la pression , de la section et du temps d'ouverture de l'injecteur.

Je dirai meme 3 bars non régulé

Salut denis,

j'ai fait la modif, bon je n'ai rien remarqué mais le principe est pas bete.

J'ai passé le controle technique, et elle passait pas a la pollution au ralentit (teneur en CO : 4.75) j'ai rebrancher la durit et la magique, ca passe .

Alors pas senti de diff ??? J'ai refait la modif, et niveau conso c kif kif, par contre à bas régime ca a l'air de mieux tirer, fo tjs que je reteste un vendredi soir, un tps sec .... pour etre sur du gain.

Message par **Cupra** » 23 mars 2004, 08:49

tu devrais faire deux chronos au même endroit pour être sur de savoir si ta modif marche

sur un 80-120 par ex, là où il faut partir bas

denis.dup · Message par **denis.dup** » 24 mars 2004, 18:39

CuprA a écrit :tu devrais faire deux chronos au même endroit pour être sur de savoir si ta modif marche

sur un 80-120 par ex, là où il faut partir bas

Ouaip, j'ai dejà essayer d'en faire mais je trouve jamais le même resultat......

(ca se jouer pratiquement à la seconde....)

Avec un concurant c + parlant comme test

Philippe · Message par **Philippe** » 24 mars 2004, 19:28

Non j'ai rien remarqué mais bon, vu les problème qu'a mon moteur(en boitier d'origine seulement), je ne sais pas si c'est vraiment une reference de faire ca sur le mien .

jean-david · Message par **jean-david** » 25 mars 2004, 22:24

petite question comme ca : vous faite a peu pres combien avec la reserve ?