- Par excès de température au niveaux du démarreur, l'induit gonfle, et se déforme, l'ovalisation provoqué empêche le démarreur de tourner. c'est le pire des cas en général il faut changer le démarreur au complet.
- les charbons sont morts, du également à une surchauffe, ou un mauvais état de surface du collecteur (pas celui de l'échappement ;-) ). il suffit, dans la plus par des cas de démonter le démarreur, tout nettoyer, reprendre la surface du collecteur, celle des charbons (mais là c'est moins facile pour ceux qui ne l'on jamais fait) voir de les changer
- Le troisième et dernier cas que je connaisse, et plus rare mai toujours possible, c'est le lanceur qui est défectueux, il "claque", mais ne laisse pas passé le courant jusqu'au démarreur.
Dans tous les cas plus vite on intervient après le début des "symptômes", mieux c'est, car il n'y a en général que les charbons et un peu d'huile de coude
, si on laisse faire ca coûte beaucoup plus. 