Interrupteur de température
- Tot69
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Re: Interrupteur de température
C'est pas mal ses sondes basse température, par contre pour moi fraudais aussi le calorstat qui va avec. Je pense que les deux vont de paire.
(Je peut me trompé aussi) Voir aussi si cela va pas joué sur la conso, car du coup la température général va être basse.
(Je peut me trompé aussi) Voir aussi si cela va pas joué sur la conso, car du coup la température général va être basse.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
๑۩۞۩๑¤=-Tot`69=-¤๑۩۞۩๑
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Re: Interrupteur de température
ca c'est une bonne question
pour moi le but est de garder la tempé moteur d'origine, mais de baisser la trempé radiateur quand je ne roule pas !
le résultat devrais être qu'a l’arrêt a un feu par exemple, la tempé restera fixe , vu qu'elle a tendance a monter un peut avec la sonde d'origine
moi je vois ca comme ca !!
pour moi le but est de garder la tempé moteur d'origine, mais de baisser la trempé radiateur quand je ne roule pas !
le résultat devrais être qu'a l’arrêt a un feu par exemple, la tempé restera fixe , vu qu'elle a tendance a monter un peut avec la sonde d'origine
moi je vois ca comme ca !!
Re: Interrupteur de température
Idem que coyote16 juste pour la t* d'eau à un feu par exemple ou dans les bouchons en pleine été
Re: Interrupteur de température
Aller op j'achète et en plus un bocal tout neuf et tout blanc
Re: Interrupteur de température
Je pense aussi car le calorstat est a 89°C.Tot69 a écrit :C'est pas mal ses sondes basse température, par contre pour moi fraudais aussi le calorstat qui va avec. Je pense que les deux vont de paire.
(Je peut me trompé aussi) Voir aussi si cela va pas joué sur la conso, car du coup la température général va être basse.
La température va faire yoyo!
Re: Interrupteur de température
ok pour la diff de température mais surtout pour les voitures qui font de la piste et rallye car moi c'est surtout pour un usage quotidien au cas où en plein été en plein bouchon cela pourrait bien éviter des petits problèmes je pensebandit635 a écrit :Je pense aussi car le calorstat est a 89°C.Tot69 a écrit :C'est pas mal ses sondes basse température, par contre pour moi fraudais aussi le calorstat qui va avec. Je pense que les deux vont de paire.
(Je peut me trompé aussi) Voir aussi si cela va pas joué sur la conso, car du coup la température général va être basse.
La température va faire yoyo!
Re: Interrupteur de température
bonjour
même chose pour moi
même chose pour moi
- Tot69
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Re: Interrupteur de température
Si pas de problème sur le circuit de refroidissement, je vois pas ou est le problème.
A la limite mets un inter pour marche forcé du ventilo.
Mais il faut creusé l'histoire de la sonde, ça pourrais être pas mal comme montage.
Sinon test et dit nous les résultats.
A la limite mets un inter pour marche forcé du ventilo.
Mais il faut creusé l'histoire de la sonde, ça pourrais être pas mal comme montage.
Sinon test et dit nous les résultats.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: Interrupteur de température
j'en est achetée une mais le montage ne se fera pas avant début aout car dépose moteur et réfection
prévue à cette date .
et pourquoi pas voir aussi ce qui peut aller en calorstat avec cette sonde basse t° on sait jamais
et pourquoi pas voir aussi ce qui peut aller en calorstat avec cette sonde basse t° on sait jamais
Re: Interrupteur de température
Coucou les boys
Alors après environ 1 moi de roulage avec sonde radiateur basse t° et le calorstat qui va avec ,je ne suis pas satisfait car au bout de 25 km environ et avec une température ext de 15° ,le ventilo se déclenché et
ça m'soul car trop rapide de déclenchement (usage routier ).
Comme l'été est fini, je voudrais débrancher le calorstat pour le moment et voir ce que ça donne. Quelqu'un pourrait il me dire ou il est placer sur le moteur pour le débrancher.
Merci d'avance
Alors après environ 1 moi de roulage avec sonde radiateur basse t° et le calorstat qui va avec ,je ne suis pas satisfait car au bout de 25 km environ et avec une température ext de 15° ,le ventilo se déclenché et
Comme l'été est fini, je voudrais débrancher le calorstat pour le moment et voir ce que ça donne. Quelqu'un pourrait il me dire ou il est placer sur le moteur pour le débrancher.
Merci d'avance