Question montage F7P => Express

[clioT16]

je pense surtout que carbu pompe basse pression et injection haute pression.

@+

[mcossie]

il me semble aussi qu'il y a souci...
Le top serait de trouver un express de 1993 avec le moteur injection 1.4 monopoint, je ne sais pas si ça existe !!!

[chamanne]

OUi, il te faut le faisceau et le calculo.
Sur un express, un réservoir de clio se monte direct, sans modif.
Comme cela tu as une pompe immergée.

Sur un moteur à carbu, pas de pompe dans le réservoir, elle est sur le moteur :

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 550946.htm
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... o00811.jpg

[mcossie]

nickel, merci pour tes infos

[gtt-forever]

Sur les GT Turbo c'est une pompe elec externe située sous la caisse proche du réservoir. Si la pompe n'est pas en fin de vie elle fait tourner des GT Turbo passés en injection sans soucis. Aprés effectivement sur certain vieux Cléon y'a une pompe mécanique directement sur le bloc moteur. Donc à voir au cas par cas je pense.

[Tot69]

Mon un moteur de GTT dans l'express, ça va encore plus vite à faire.

[mcossie]

J'ai trouvé un express de 1991 tôlé avec jdc en train de péter, la carrosserie en bon état pour ce type de caisse et un prix de 250 €...
et il est à 200 m de chez moi
J'ai 2 jours pour réfléchir, si c'est ok, j'ouvre un post spécifique...

[bleubleu]

intéressant.

[mcossie]

Pour le moteur, je peux avoir une megane coupe 1.6 16v complète pour 450 € (à débattre) avec réparation mais moteur bon,
il y aurait je pense pas mal de pièce à récupérer: moteur bv, train avant, ligne, jantes, sièges avant... qu'en pensez vous ?

[Michaël]

go go go !!!
oui moteur de R5 GTT facile à monter dans un express

mais cool ton histoire mégane, surtout avec ses périphériques
ça serait sympa comme montage

Mika