0-100 km/h

Lamtd · Message par **Lamtd** » 16 oct. 2006, 21:08

Déja donné dans le topic G-Tech, mais vu que t'as l'air d'insister :

- 16V avec admi dynamique, 4 en 1 inox, ligne GrN, pneus en 195/45/16, vidée (banquette + roue de secours), environ 160000Km, 132cv au banc, seul, sur la réserve, 3 degrés de T extérieure, ca donne 7.01s au G-Tech.

Testé dans les deux sens pour etre sur que le dénivelé ne jouait pas, et encore je me suis craqué sur le départ (j'fait pas des 0 a 100 tous les 4 matins

).

Heureux ??

pseudo · Message par **pseudo** » 16 oct. 2006, 21:16

Exemplaire comme réponse

Magnifique les détails.

À vous de jouer les autres...

ps : G-tech non conosco EDIT : ok j'sui allé voir c'que c'est si quelqu'un a un lien pas trop cher j'achète.

swiss champion · Message par **swiss champion** » 16 oct. 2006, 21:19

C'est un appareil qui utilise les G à l'acceleration pour calculer le temps de 0 à 100 kms/h ou 0 à 400 m

Rom1 · Message par **Rom1** » 16 oct. 2006, 22:36

pseudo a écrit :Exemplaire comme réponse

Magnifique les détails.

À vous de jouer les autres...

ps : G-tech non conosco EDIT : ok j'sui allé voir c'que c'est si quelqu'un a un lien pas trop cher j'achète.

oui, si tu veux un chrono fiable pour ta fusée il te faut un gtech, je t'en ai parlé en page 1.
Tu vas sur Ebay tu en troueras des "tout simple" pour 60€ qui donne en effet le 0 à 60 mph et le 400 m DA.

bonne recherche

Angel16V · Message par **Angel16V** » 19 oct. 2006, 20:05

Perso, je préfère un bon 60@160.
Pas de risque de se gaufrer au départ (cirage etc...) et ça ménage les cardans. De plus, c'est plus représentatif.
Vitesse stabilisée à 60 km/h, puis on écrase.
Clio 16V décata + boitier AMS: 12.8

Pour le 0@100, je sais pas.

Rom1 · Message par **Rom1** » 19 oct. 2006, 20:46

Angel16V a écrit :Perso, je préfère un bon 60@160.
Pas de risque de se gaufrer au départ (cirage etc...) et ça ménage les cardans. De plus, c'est plus représentatif.
Vitesse stabilisée à 60 km/h, puis on écrase.
Clio 16V décata + boitier AMS: 12.8

Pour le 0@100, je sais pas.

oui c'est vrai que c'est pas mal, à tester sur plusieurs chronos.

ps: ton 60 à 160 tu le démarres sur quel rapport(très important...)?

Nico16V · Message par **Nico16V** » 19 oct. 2006, 20:59

Rom1 a écrit :
Angel16V a écrit :Perso, je préfère un bon 60@160.
Pas de risque de se gaufrer au départ (cirage etc...) et ça ménage les cardans. De plus, c'est plus représentatif.
Vitesse stabilisée à 60 km/h, puis on écrase.
Clio 16V décata + boitier AMS: 12.8

Pour le 0@100, je sais pas.
oui c'est vrai que c'est pas mal, à tester sur plusieurs chronos.

ps: ton 60 à 160 tu le démarres sur quel rapport(très important...)?

Raport libre, donc en seconde pour nous! Il me semble que je faisait 13sec ou 13,5 a cet exercice!
Ya aussi le 80 a 180

pseudo · Message par **pseudo** » 19 oct. 2006, 21:20

60@160 comme tu dis oui pas mal aussi et pas mal au cardan comme tu dis Rom1.

EDIT : Je dis 60@160 pas mal parce-qu'on se lance quand même en 2ème c'est quand même significatif, pas comme un 80@180.

13.5sec dis tu? J'ai hâte de voir ce que ça donne sur la mienne. :p