Bar.anti-rap. Renault Clio 16s inferieur

Jean Ragnotti · Message par **Jean Ragnotti** » 01 févr. 2009, 00:12

Tiens, regardez ce que j'ai trouvé:

http://www.rallyshop.it/index.php?main_ ... cts_id=649

fourni avec visserie et tout.
Mais alors selons vous cette barre inferieure sa vaut le coup? Est-ce que sa se rapproche beaucoup du sol?
Je sai que nos voitures ont un berceau, moi je l'avait monté sur ma 106 rallye et c'etait le jour et la nuit, mai c'est autre chose. Donc j'aimerai savoir si en definitif sa apporte des avantages sur nos clio et si il y a des "contre-indications" parce que le prix est sympa et si on doit mettre des amortos neuf, une b.a.r. superieure, (et peut etre barres arriere + gros diametres..) je pense se serai pas trop mal d'y ajouter cette barre inf. ..enfin je voudrai entendre l'avis de quelqu'un qui a essayé ca!
Merci à tout ceux qui me donneront leurs avis!!

Jean Ragnotti · Message par **Jean Ragnotti** » 01 févr. 2009, 19:30

Personne qui a monté cette barre peut me donner ses impressions..?

Merci

clio diac · Message par **clio diac** » 01 févr. 2009, 22:36

va voir en page 2 j'ai laisser mon temoignage a l'epoque, sinceremrnt monte là essaye n'ecoute pas trop tous les discours, tu pourras te faire un avis qu'apres avoir essayeé toi meme.

moi en ce qui me concerne, ça a été un changement radical et que en bien.
(je repete en utilisation circuit).

clio92 · Message par **clio92** » 02 févr. 2009, 14:53

J'avais cette barre sur ma clio16 mais je n'ai jamais fais de circuit avec. Sur route, j'avais senti une meilleure "directivité" du train lors des changements d'appuis

par contre il ne faut pas avoir une auto trop basse.

Message par **Tot69** » 02 févr. 2009, 14:55

clio92 a écrit :J'avais cette barre sur ma clio16 mais je n'ai jamais fais de circuit avec. Sur route, j'avais senti une meilleure "directivité" du train lors des changements d'appuis par contre il ne faut pas avoir une auto trop basse.

Je suis entre -25 et -35 jamais eu de problème.

Jean Ragnotti · Message par **Jean Ragnotti** » 02 févr. 2009, 15:31

Tot69 a écrit :
clio92 a écrit :J'avais cette barre sur ma clio16 mais je n'ai jamais fais de circuit avec. Sur route, j'avais senti une meilleure "directivité" du train lors des changements d'appuis par contre il ne faut pas avoir une auto trop basse.
Je suis entre -25 et -35 jamais eu de problème.

Ca sa me reconforte!

bon mois je suis pas rabaissé mais je vais passer en b6 donc -1,5 en gardant les ressort origine et j'avait peur de toucher

parce que dejà en hauter origine je suis limite...

Merci des avis

je vais donc prendre les 2 (sup. e inf.)

clio diac · Message par **clio diac** » 03 févr. 2009, 00:55

Jean Ragnotti a écrit :
Tot69 a écrit : Je suis entre -25 et -35 jamais eu de problème.
Ca sa me reconforte! bon mois je suis pas rabaissé mais je vais passer en b6 donc -1,5 en gardant les ressort origine et j'avait peur de toucher parce que dejà en hauter origine je suis limite...

Merci des avis je vais donc prendre les 2 (sup. e inf.)

tu ne peut pas touché a cet endroit, la barre se situe sur le meme axe que l'axe des roues, meme avec les deux pneus crevés ou alors avoir une route tres tres bombée.

mais surtout n'ecoute pas ceux qui ne l'on jamais essayée, et qu'un peu ceux qui l'on essayée, et fait toi un avis perso, y'a rien de mieux, moi si j'avais du ecouter tous les "on dit" j'aurais tous fait de travers. lol

Jean Ragnotti · Message par **Jean Ragnotti** » 03 févr. 2009, 01:49

clio diac a écrit :
tu ne peut pas touché a cet endroit, la barre se situe sur le meme axe que l'axe des roues, meme avec les deux pneus crevés ou alors avoir une route tres tres bombée.

mais surtout n'ecoute pas ceux qui ne l'on jamais essayée, et qu'un peu ceux qui l'on essayée, et fait toi un avis perso, y'a rien de mieux, moi si j'avais du ecouter tous les "on dit" j'aurais tous fait de travers. lol

Merci de tes conseils

le seul truc mon probleme c'est pas la hauter sur route, mais pour rentrer / sortir de chez moi et du garage

tu dis qu'il n'y aurait pas de probleme, que c'est exactement la meme hauter du sol? Merci et à bientot

Christian

clio diac · Message par **clio diac** » 03 févr. 2009, 12:08

Jean Ragnotti a écrit :
clio diac a écrit :
tu ne peut pas touché a cet endroit, la barre se situe sur le meme axe que l'axe des roues, meme avec les deux pneus crevés ou alors avoir une route tres tres bombée.

mais surtout n'ecoute pas ceux qui ne l'on jamais essayée, et qu'un peu ceux qui l'on essayée, et fait toi un avis perso, y'a rien de mieux, moi si j'avais du ecouter tous les "on dit" j'aurais tous fait de travers. lol
Merci de tes conseils le seul truc mon probleme c'est pas la hauter sur route, mais pour rentrer / sortir de chez moi et du garage tu dis qu'il n'y aurait pas de probleme, que c'est exactement la meme hauter du sol? Merci et à bientot

Christian

non ce que je veut dire c'est, tu trace une ligne entre les deux point d'impact de tes deux pneu avant, la barre est sur cette meme ligne ni avant ni apres, donc aucune possibilité que ta barre touche puisqu'elle suit la hauteur de caisse sur le meme axe que tes roues avants

Jean Ragnotti · Message par **Jean Ragnotti** » 03 févr. 2009, 19:15

Merci c'est super!! Vivement que tout ca soi sur ma bagnole

Je me demandait aussi, pour la b.a.r. superieure, c'est mieu en reglable où en non-reglable

car moi j'etait plus penché vers la non-reglable, mais j'aimerai entendre vos avis... Et aussi, pour ce qui concerne les trous pour fixé la barre, vu qua ma caisse a jamais ètè troué, je voulais que sa soit bien fait, et je me demandai quel type de vis,ecrou,boullons etc. serait le mieu? surtout pour eviter toute sorte de rouille où autre problemes!
Encore merci de m'eclairer sur mes doutes

à plus,
Christian