Radiateur d'huile
il parle pour la modine d'eau!sly a écrit :d origine y a pas cette plaque (modine), tu la met pour deriver l huile vers le radiateur quand tu l installe pas avant
y'en a une sur clio16 d'origine. l'huile passe dedans et elle est refroidie par l'eau. c'est un echangeur huile/eau si tu prefere.
mais celle de gt est differente, elle derive l'huile pour l'emmener dans un echangeur sur le radia d'eau.
donc une de gt est bien. par contre, montage d'un thermostat obligé pour chauufer rapidement l'huile.
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[img]http://home.tele2.fr/sebgtx/signature.jpg[/img]
[url]http://www.renault-projects.com[/url] exposez votre voiture aux passionnés renault du monde entier!
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et bien merci pour toutes ces reponses. J'ai donc fait mon choix. Je vais prendre un radiateur a 13 rangées, avec une modine equipé de thermostat. J'essayrais de vous faire un reportage du montage. Merci. @+
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j'ajoute une nouvelle interrogation a ce post car moi je suis en train de remonter une clio et j'ai 2 radiateur d'huile a branché ma question est dois je les raccordé en serie ou en derivation et est ce que la pression sera suffisante pour traversé les 2 radiateur et revenir dans le moteur sans perte?
pour info j'ai decidé d'en mettre 2 car je les ai eut pour rien et se sont des petits(moto)et en plus il passe tout juste dans mon pc maxi au 2 extremité
pour info j'ai decidé d'en mettre 2 car je les ai eut pour rien et se sont des petits(moto)et en plus il passe tout juste dans mon pc maxi au 2 extremité
montage en serie!
mais dans ton cas, tu vas surement devoir retarer ta pompe a huile. vu le parcours...
moi j'en mettrais qu'un, c'est deja tres bien!
@+
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j'ai un pote qui a ca sur sa clio.
vu la longueur des durites, il a retaré sa pompe a huile.
lui, c'est un radia devant les trous d'antibrouillard.
@+
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