Problème d'allumage Williams --ne démarre pas--URGENT

mic16s · Message par **mic16s** » 11 mars 2007, 14:18

j ai regarde tous les fusibles et ils sont tous bon
j ai verifie la resistance du capteur pmh et j ai 222 donc je pense que c est bon
j ai aussi demonte mon calculateur et il n y a rien d anormal
comment tester un relais svp?
merci

MR · Message par MR » 11 mars 2007, 18:59

Bornes 1/2 ou 85 / 86 résistance du bobinage de commande R = entre 50 et 100 ohms
Circuit de puissance entre 3 et 5 = 0 ohm lorsque le relais est activé
Sinon par derrière méthode que Nono adore

Dessous le connecteur du relais tu verifies en Volts contact mis multimètre entre masse et borne 5 (87) du relais tu dois avoir U Bat.

mic16s · Message par **mic16s** » 11 mars 2007, 19:40

merci mr mais tu parle de quel relais car j ai vu qu il y an a 3 u 4 sous le capot?
j ai vu aussi qu il y a un gros noir il sert a quoi svp?
merci

mic16s · Message par **mic16s** » 15 mars 2007, 19:15

je vous donne quelques nouvelles
je l ai emmene chez renault et ils me disent que le calculateur n est pas alimente
donc ils vont refaire tout le faisceau avec les shemas
il y aurai pas un relais qui alimente le calculateur?
merci d avance

Franckymania · Message par **Franckymania** » 15 mars 2007, 21:09

As tu le voyant d'eau qui s'allumait et le voyant d'huile ?

mic16s · Message par **mic16s** » 16 mars 2007, 17:44

je sais pas j ai pas fait attention

brice · Message par **brice** » 01 oct. 2007, 18:58

Hello

Je déterre mon topic car j'ai de nouveau eu un problème ce matin

La williams n'a pas voulu démarrer.
Pensant que ça venait encore des injecteurs grippés, j'ai réédité la technique que m'avait conseillé MR

, cad tappoter sur les injecteurs. Mais là, pas de chance, ça ne démarre non plus...

Je teste les bougies, pas d'étincelle

J'ai donc démonté la tête d'allumeur. Les plots ont une drôle de tronche. Ils ont chacun presque une moitié cramée, qui s'effrite quand on frotte. Je voudrais donc la changer.

Pensez-vous effectivement que ça peut venir de là?

J'ai changé les bougies par la même occasion car elles étaient calaminées.

MR · Message par MR » 01 oct. 2007, 19:01

Regardes deja si ton etincelle sort de la bobine pour aller a la tete distributrice
Ta pompe a essence tourne ou pas ?

brice · Message par **brice** » 01 oct. 2007, 19:28

J'entend l'amorçage de la pompe à essence lors de la mise du contact.

Pour tester la bobine comment faut-il procéder? je met une bougie directement dans le fil d'alim?

MR · Message par MR » 01 oct. 2007, 19:33

Mets une bougie sur le fil qui rentre dans la tete et cette bougie qui touche ma masse