Capteur de pression absolue

MR · Message par MR » 04 avr. 2005, 13:15

Il existe que deux types de capteurs de pression :
les atmo et les turbo.
La dif. visible est la couleur du connecteur (interne du capteur ) orange pour turbo.

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 04 avr. 2005, 13:22

Pour une fois qu'il y quelque chose de plus ou moins standart ! je suis content ! j'ai regarder dans la RTA et je n'ai pas trouvé comment le verifier ... Quelqu'un a t'il des valeurs ?

Je viens de mesurer : au deux extremités j'ai 1.4 Kohms et entre chaque j'ai 312 ohms ...

MR · Message par MR » 04 avr. 2005, 14:21

Clio GrN a écrit :Pour une fois qu'il y quelque chose de plus ou moins standart ! je suis content ! j'ai regarder dans la RTA et je n'ai pas trouvé comment le verifier ... Quelqu'un a t'il des valeurs ?

Je viens de mesurer : au deux extremités j'ai 1.4 Kohms et entre chaque j'ai 312 ohms ...

Pour le controle, c'est soit la valise en # 01
soit alimenté en 5 volts ,moteur a l'arret , tension de sortie = 4.5 à 4.8 v
moteur au ralenti = 2 à 2.5 v.

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 04 avr. 2005, 14:36

Entre quoi et quoi ? ya que trois bornes ...

MR · Message par MR » 04 avr. 2005, 15:10

Clio GrN a écrit :Entre quoi et quoi ? ya que trois bornes ...

Houps désolé,
les 2 bornes sur les cotés(bornes 1 et 3 ou A et C ) servent à l'alimentation en 5volts par le calculateur

et le retour d'info au calculo entre la borne du milieu et la masse ( Borne 2 ou B )

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 04 avr. 2005, 15:14

Ok merci ! tu es un chef ! comme d'hab !

MR · Message par MR » 04 avr. 2005, 19:22

Clio GrN a écrit :Ok merci ! tu es un chef ! comme d'hab !

De rien.

Si tu as un doute n'hésites pas a me faire passer les valeurs relevées.