Quel triangle avec cardan rs1 sur wiwi ?

[mcossie]

25 CD4S ?

[mcossie]

Autre évolution, modification des triangles pour monter des rotules origines décalées de 15 mm pour monter les cardans de clio RS1:


la forme de la pièce que je rajoute, un fer plat de 6 mm d'épaisseur fraisé pour rattraper l'épaisseur du triangle

[CLIO.TURBO]

Ton fer plat de 6 mm est du genre ordinaire qu'on trouve chez bricomachin ? ou c'est de l'acier spécial ?

Autrement, c'est une solution qui me plait bien !! tu la déjà testée ? elle roule ?

[mcossie]

Fer plat machin, c'est monté et ça roule très bien.
Je vais vendre mes triangles avec porte rotule et pivot de clio cup, bcp plus exclusif pour un usage piste ou f2000 si autorisé.

[mcossie]

Toujours dans le même registre:

A partir du porte rotule de clio cup:

- pivots de Laguna 1 ph 1&2 en 280 mm avec roulement en 84x40
- axe de pivot long (carotte) retaillée avec embout conique et filetage, comme la modif de l'axe que l'on a fait cylindrique

Il y a 2 sortes de largeurs de pivots: 24 ou 34 mm
Le 34 mm est utilisé sur la clio cup.

Qui a déjà fait ce montage ?
Quels sont les amortos que l'on peut monter avec un pivot en 34 mm ?

[fabio]

si je bossais encore dans une casse come l'année derniere on aurait pu faire pas mal de test! dommage

[mcossie]

en fait, j'ai un pb récurrent, les trous des pivots fendus s'ovalisent ! ça fait 2 pivots que je remplace.
C'est pour ça que je voulais savoir si les pivots avec axes coniques se montaient.

[mcossie]

Il semblerait que les cardans de clio 2 ph2 1.5 dci 80cv existent en 23 cannelures coté roue,
Elles sont plus courtes que les cardans de clio RS.
ça permettrait de les monter avec des pivots de clio RS sans excentrer les rotules inférieures.

[CLIO.TURBO]

en fait, j'ai un pb récurrent, les trous des pivots fendus s'ovalisent ! ça fait 2 pivots que je remplace.
C'est pour ça que je voulais savoir si les pivots avec axes coniques se montaient.

Bonjour
Alors tu en es ou ? De ces pivots rs fendus .?
Car j'envisageais la même chose que toi
Cardans rs
Pivots rs
Rallonger les trianges wiwi avec fer plat
Rotules wiwi
Ammorto rs avec coupelles wiwi
Mais tu as des problèmes avec les pivots

J'ai acheté toutes les pièces au printemps dernier et je m'apprettais a commencer....

Que se passe t-il excatement, le pivot n'encaisse pas .?
As tu fais des modifs ? Changé de solution ?

Merci d'avance

[mcossie]

je n'ai ce souci que pour le coté droit. J'en suis à mon deuxième pivot !
La modif du triangle est bonne, il n'y a pas de pb sur la rotule.
Les routes ici sont vraiment pourries et les CF GrA ne doivent pas arranger la liaison pivot/rotule et c'est aussi le coté droit qui charge le plus coté route, j'ai eu aussi le pb avec des B6.
Je pense qu'il faut élargir le train juste ce qu'il faut pour passer les cardans de la RS.

Sinon, il faut tenter les cardans de clio 1.5 dci 86cv en 23-23 et qui sont plus courtes que les RS1 et doivent pouvoir être montées directement sans élargir les triangles, à voir !

De mon coté, je vais regarder les pivots non fendus de laguna, mais la liaison avec les triangles et la fixation amortisseur est plus problématique.

Je pense qu'avec la puissance que tu as, il faut élargir au maxi et monter des GrA sans cales à l'avant, ça doit être faisable si pas de pb avec les étriers.