problème règlé, mon Cotech et moi avons passé le 25 décembre dans le garage de 8h à 20h30, démonté, remonté le moteur et :
- changé l'alternateur pour le problème (donc résolu, c'était bien l'alternateur)
- changé courroie distri + galet enrouleur et tendeur
- changé courroie accessoire et galet
- changé pompe de DA
- refait toutes les masses et les faisceaux de câblage + protégés
- démonté remonté embrayage + nettoyage (il était comme neuf)
- j'ai aussi pris le temps de faire un ajustage de la ligne d'échappement!
Il m'a dit qu'on a battu un record de temps, c'est vrai qu'on a pa chomé, mais surtout on a pas fait ça à la va vite.
Maintenant c'est du tout neuf!
