Pollution d'origine catalysé :[

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 19 nov. 2006, 13:12

je vais regarder, mais entre la plaque de la caisse et le moteur ca fait 2, parce qu'elle na certainement pas sont moteur d'origine je pense ... enfin j'v voir ca desuite

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 19 nov. 2006, 13:13

si ca se trouve tu as une caisse de 16V cata de 1995
un moteur de 16S non cata
et un collecteur d'échappement et ligne de 16v

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 19 nov. 2006, 13:17

Bon aller, récapitulatif :

Sur la plaque ya ecrit VF1C57D05 (ce qui veut catalysé)
Le moteur serai dons un décatalysé (au vu de vos remarques)
LA descente collecteur et ligne sont de catalysé (puisqu'il y a la sonde)

Euuu.... voilà, alors je doit faire quoi pour pouvoir passer au CT sans polluer de trop ?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 19 nov. 2006, 13:20

NokiaDanceX a écrit : Euuu.... voilà, alors je doit faire quoi pour pouvoir passer au CT sans polluer de trop ?

ben la question reste entière
si ta voiture est de 95, il faut obligatoirement un cata

maintenant si tu as un moteur de 16s non cata, il faut bien vérifier ue tu as un calculo de non cata ou de cata .

parce que c'est bizarre que tu aies la sonde lambda, si tu as un moteur de 16 non cata

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 19 nov. 2006, 13:23

Bon alors voilà les 2 boitier que je possede :

Celui actuellement montée : S101261101D HOM7700742849BVM 7700854851 FENIX3A 749407 <---- normalement de R19 16S (cata ou non?) fonctionne tres bien

et l'autre : S101262105 B HOM7700851741BVM 7700857528 FENIX3A 785223 <---- de Clio 16S (cata ou non cata?) ralenti instable et des trous au acceleration

Verdicte ?

Reaper · Message par **Reaper** » 19 nov. 2006, 14:05

Le premier calculateur se monte bien sur une 19 16s (j'ai vérifié sur google) mais je ne sais pas si c'est un modèlé cata ou non.

Le second, c'est pour une clio 16s cata de 1993 :

viewtopic.php?t=17527&postdays=0&postor ... 5b&start=0

Nico16V · Message par **Nico16V** » 19 nov. 2006, 14:08

NokiaDanceX a écrit :Bon aller, récapitulatif :

Sur la plaque ya ecrit VF1C57D05 (ce qui veut catalysé)
Le moteur serai dons un décatalysé (au vu de vos remarques)
LA descente collecteur et ligne sont de catalysé (puisqu'il y a la sonde)

Euuu.... voilà, alors je doit faire quoi pour pouvoir passer au CT sans polluer de trop ?

et sur la plaque moteur, ya marqué quoi?
genre 'F7P 722"
Il me semble, mais c'est a verifier, que F7P 720 c'est non cata, et 722 c'est cata

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 19 nov. 2006, 14:10

Elle est ou la plaque moteur ?

(me ditent pas "Sur le moteur hein)

Nico16V · Message par **Nico16V** » 19 nov. 2006, 14:13

NokiaDanceX a écrit :Elle est ou la plaque moteur ?

(me ditent pas "Sur le moteur hein)

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 19 nov. 2006, 14:15

Merci Nico, mais je sais pas comment j'v aller voir la dessou, j'essai tout a l'heure

Merci de votre aide.

P.S : Si c une moteur non cata et que sur la carte grise c'ets une version cata alors que devrai-je faire pr pas poluer ? (vais pas changer le moteur pr un cata)