Toffer à écrit:
dj, tu es ou dans le cantal ??
ma mere vient d'aurillac, et on a une baraque pres de Condat en Feniers, a 30 bornes de riom es Montagne !
Je vais passer 2 a 3 semaines la-bas cet été
Oui je suis d'aurillac!
question démarrage?
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lionel57
problème démarrage mise à jour
Ce matin j'ai démonté mon électrovanne de ralenti et je l'ai testée comme indiqué dans la rta et pas de problème.
Je remonte, je rebranche tout, je démarre et là carnage:
- le ralenti n'est plus stable il varie constamment de 1000 à 1500t
- impossible de rouler, ça broute méchamment
- le temoin d'injection au tableau de bord reste allumé
- l'échappement pu l'essence
Je précise que j'ai aussi démonté le potentiomètre de papillon pour pouvoir mieux accéder aux durites à débrancher sous la vanne.
Je remonte, je rebranche tout, je démarre et là carnage:
- le ralenti n'est plus stable il varie constamment de 1000 à 1500t
- impossible de rouler, ça broute méchamment
- le temoin d'injection au tableau de bord reste allumé
- l'échappement pu l'essence
Je précise que j'ai aussi démonté le potentiomètre de papillon pour pouvoir mieux accéder aux durites à débrancher sous la vanne.
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lionel57
Justement, si j'ai démonté les deux connecteurs c'était pour les néttoyer et isoler un peu mieux les fils car chez renault les cables électriques c'est vraiment pas leur truc. J'ai aussi une gt turbo et combien de fois elle à été en panne à cause d'un faut contact mais bon la n'est pas la question.
J' ai rebranché les connecteurs à leur place , de toute façon on ne peut pas se tromper ce ne sont pas les même et en plus ils ont un seul sens de branchement donc ça ne vient pes de là. l'electrovanne aussi à un sens et j'ai bien remis la flèche vers le collecteur.
J' ai rebranché les connecteurs à leur place , de toute façon on ne peut pas se tromper ce ne sont pas les même et en plus ils ont un seul sens de branchement donc ça ne vient pes de là. l'electrovanne aussi à un sens et j'ai bien remis la flèche vers le collecteur.
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lionel57
Problème résolu :
J'ai démonté le potentiomètre papillon pour le controler et quelle surprise de voir que du coté de la fiche on ne voyait pas les couleurs des fils. Je coupe donc l'isolant pour vérifier et là rien que de la poussière, toutes les gaines étaient parties en petits morceaux donc plus aucun des fils n'étaient isolés.
Donc je réisole tout ça bien proprement et je mesure les résistances , elles sont bonnes.
Je remonte sur la voiture, redébranche la batterie pour réinicialiser le calculateur, démarre et OH JOIE tout est rentré dans l'ordre. Je n'ai plus qu'a régler le potar à la valise car j'avais fait des repères mais le réglage est quand même assez fin et voila.
Donc un conseil à tout ceux qui ont des ratées ou des ralentis chaotiques, vérifiez bien la propreté et l'isolation de vos cables électriques. Cette démarche m'avais déja pas mal dépannée pour la gt turbo et je constate , malheuresement, que renault n'a pas fait beaucoup de progrès dans ce doamine. Sur ce vive les fils électriques à deux francs et ce n'est pas demain que je vais me débarrasser du scotch isolant.
J'ai démonté le potentiomètre papillon pour le controler et quelle surprise de voir que du coté de la fiche on ne voyait pas les couleurs des fils. Je coupe donc l'isolant pour vérifier et là rien que de la poussière, toutes les gaines étaient parties en petits morceaux donc plus aucun des fils n'étaient isolés.
Donc je réisole tout ça bien proprement et je mesure les résistances , elles sont bonnes.
Je remonte sur la voiture, redébranche la batterie pour réinicialiser le calculateur, démarre et OH JOIE tout est rentré dans l'ordre. Je n'ai plus qu'a régler le potar à la valise car j'avais fait des repères mais le réglage est quand même assez fin et voila.
Donc un conseil à tout ceux qui ont des ratées ou des ralentis chaotiques, vérifiez bien la propreté et l'isolation de vos cables électriques. Cette démarche m'avais déja pas mal dépannée pour la gt turbo et je constate , malheuresement, que renault n'a pas fait beaucoup de progrès dans ce doamine. Sur ce vive les fils électriques à deux francs et ce n'est pas demain que je vais me débarrasser du scotch isolant.
