couleur de liquide de refroissement...
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Aiolia
- Franckymania
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Re: 20€
C'est pas pire que l'appui tete à 120 Eur, une copie de clé avec PLIP à 160 Eur, la base du siege a 170 EurToffer a écrit :
PS/ je garde un souvenir emu de la poulie de courroie daccessoire a .... 110 EUROS !!! jetais loin dimaginer que 20 euros cetait faisable :-)
- leomiga
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bienvenu dans le monde de l'auto moderne 
pour les liquides ce qui arrive aussi c'est que les gens mettent un peu toute les couleurs dans les liquide de refroidissement
jaune
vert
bleu
rose
alors ....
par contre si tu a de la .......comment dire.....des substances non conforme
c'est plutot la version Flat
pour les liquides ce qui arrive aussi c'est que les gens mettent un peu toute les couleurs dans les liquide de refroidissement
jaune
vert
bleu
rose
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par contre si tu a de la .......comment dire.....des substances non conforme
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Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131
- Franckymania
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Pour bien rincer le moteur :
-débrancher la durite inférieur du radiateur pour faire couler le vieux liquide
-démonter le vase d'expansion , tu met un coup de karcher dedans pour bien le nettoyer
-tu remet la durite inférieur sans resserer le collier , tu met de l'eau et tu fait tourner ton moteur quelques seconde pour faire circuler l'eau
-tu ressort la durite inférieur pour vidanger l'eau
-si l'eau qui est sortie est sale tu peu le rincer a nouveau
-une fois que le moteur est bien rincé tu rebranche la durite avec le collier et tu met le liquide de refroidissement
-pour purger tu dévisse les purges sur les durites et tu rajoute du liquide jusqu'a ce que le liquide coule par la purge , quand sa coule tu remet la purge tu fait bien le niveau et tu fait tourner le moteur jusqu'a que le ventilo s'enclenche

-débrancher la durite inférieur du radiateur pour faire couler le vieux liquide
-démonter le vase d'expansion , tu met un coup de karcher dedans pour bien le nettoyer
-tu remet la durite inférieur sans resserer le collier , tu met de l'eau et tu fait tourner ton moteur quelques seconde pour faire circuler l'eau
-tu ressort la durite inférieur pour vidanger l'eau
-si l'eau qui est sortie est sale tu peu le rincer a nouveau
-une fois que le moteur est bien rincé tu rebranche la durite avec le collier et tu met le liquide de refroidissement
-pour purger tu dévisse les purges sur les durites et tu rajoute du liquide jusqu'a ce que le liquide coule par la purge , quand sa coule tu remet la purge tu fait bien le niveau et tu fait tourner le moteur jusqu'a que le ventilo s'enclenche
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JS73
pour nettoyer le depot du bocal, le nettoyant jantes ca va pas mal avec un coup de brosse a biberon....mais bon c'est clair que vu le prix ca vaut pas le coup de s'emmerder. pour eviter le salissement du liquide, il faut mettre une tresse de masse entre le radiateur et la caisse afin d'eviter le phenoméne d'electrolyse qui amene la couleur de rouille (c'est un ami cotech qui m a donner la combine et ca marche) et puis du liquide d'origine bien sur...
