indication température d'huile max quand on fait péter !

jojo · Message par **jojo** » 05 août 2004, 18:41

pour le moment je nai pas depassé les 120° avec mon moteur de wiwi.

il a 35000 kms et de luile minérale (pour le rincé) et faut voir ce quon lui met le vendredi soir.

je pense que la température va venir avec l'usure du moteur ou de l'huile

Invité · Message par **Invité** » 06 août 2004, 17:52

meme probleme que toi tedelaclio, souvent a 140°c.....

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 06 août 2004, 19:11

j ai pensé a un probleme de reglage du style trop d avance a l alumage ou mauvaise richesse,un pote m avais dit qu une baglole mal reglé chauffait et c est vrai que quand j accelere elle fait un bruit de voiture qui tourne sur trois pattes

Franckymania · Message par **Franckymania** » 09 août 2004, 10:33

Ca dépend enormement de l'huile je pense.

J'avais fait la vidange avec la ELF 10w40, je viens de rajouter 1.2L d'huile Champion (donc pour les neuneus, j'ai 5L de ELF et 1.2L de Champion), les indications des manos ont ete totalement modifiées instantanement !

Pression : il va que de 0 a 3 alors qu'il allait de 0.75 à ? avant.
Temp : Elle monte 10-20° de plus qu'avant.

Donc ...........

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 août 2004, 10:54

ton huile champion c est de la 10w40 aussi?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 09 août 2004, 11:09

Oui, quand meme

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 09 août 2004, 11:11

psychose · Message par **psychose** » 10 août 2004, 23:13

je viens de rajouter 1.2L d'huile Champion (

Hope là...y'a danger de mettre de la m...dans le F7R ou P!! A mon avis fais gaffe avec cette huile pourri. Le code API es t une bonne réf (SG par ex...)
Je rappelle que rino préconise de la multigrade !! Alors de la semisynthèse c'est pas mal mais pas plus, c'est pas un cross...
Pour répondre à la question:
200-225km/h sur l'autoroute l'été=presque 160° sur l'indicateur (ne pas dépasser cette tempé sinon transformation chimique de l'huile). Quand la température monte trop (huile trop fluide) il fô regarder aussi le mano de pression de l'huile (qd y marche!!): si t'es dans les tours avec bcp de régime et bcp de tempé la pression va chuter et le vilo risque de s'esquinter sur les paliers hydro !! Il vaut mieux faire ça avec une huile de bonne qualité et un peu visqueuse à froid (bon indice à 140°)
Ces indicateurs déconnent souvent mais indiquent rarement plus que pas assez !!
Est-ce que ton eau monte bcp en tempétrature ?? PAsque y'a un modin (échangeur eau/huile) sur l'auto et si l'eau ne monte pas l'huile ne devrait pas dépasser 140° me semble t'il !?

jojo · Message par **jojo** » 11 août 2004, 14:51

pour ma part , je pense qu'un moteur fortement kilométré ou mal entretenu (du genre ma mère) montera en température meme si vous métez de la bonne huile

il y a plus d'usure donc plus de frotement (pas au niveau des cylindres mais du vilo!!) . ce qui engendrerai l'échauffement.

ou alors une mauvaise pression d'huile: pompe a huile usé, perte de pression et plus asser d'echange thermique avec l'echangeur eau-huile

enfin pour moi je ne pense pas que la température extreme vienne de la qualité de l'huile car meme avec de la minérale je n'ai pas dépasser 120°

je suis meme parti a Deauville dimanche , 130 km/h tout du long aller comme retour et l'huile na pas dépasssé 120° (avec de la sintese cette fois)

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 14 août 2004, 17:11

moi y a tout qui a 20 000 km(pompe a huile,coussinets segment,etc...)et je fais la vidange tout les 6000 km,je met de la motule 300v(qui chauffe exactement parreil que les autres huile,elf competiton entre autre)donc un bon entretient,donc ça devrais pas chauffer,je comprend pas??