freins R21

R19T16 · Message par **R19T16** » 28 avr. 2004, 15:54

clio powa a écrit :
R19T16 a écrit :Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.
vi et pourtant deja ton moulin est loin d'etre d'origien d'apreston pseudo

Normal, quand tu modifie un truc, il faut que tout suive

Message par **clio powa** » 28 avr. 2004, 15:56

R19T16 a écrit :
clio powa a écrit :
R19T16 a écrit :Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.
vi et pourtant deja ton moulin est loin d'etre d'origien d'apreston pseudo
Normal, quand tu modifie un truc, il faut que tout suive

vi mais le precé rainuré tu en penses quoi

:
necessaire ou pur gadget pour du "tourisme" comme le dit si bien léo

Taz06 · Message par **Taz06** » 28 avr. 2004, 21:09

R19T16 a écrit :Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.

Avec les etriers de Clio RS on peut pas monter directement les disques de clio RS aussi ?????

Ca eviterait peut etre une cale pour l'etrier

MR · Message par MR » 29 avr. 2004, 07:37

La cale sert pour la fixation de l'etrier sur les oreilles du moyeu et l'entraxe ou le déport ne sontpas obligatoirement les memes.

Les moyeux de RS ne se montent pas sans modifs sur les amortos de Willi.

A+

Message par **Cupra** » 29 avr. 2004, 09:06

clio powa a écrit :
ClioWF1 a écrit :ca doit faire 3 semaine ke g changé, mon pere la prenné pr le boulot, lui y me dise kel freiner normalement.

Mais bon moi je l'ai tt les jours donc je c de koi je parle.

Vivement ke je passe au disque rainuré percée & au plaquette ki vont avec.

Mais bon c po la priorité d'abord supensions & ressorts.

Merci.
vi ben peut etre elle ont été glassé mais bon le percé rénuré c'est pas pour un usage quotidien
c pour circuit

tout à fait faut, j'en utilise tout les jours et jamais de pbm

Message par **clio powa** » 29 avr. 2004, 09:25

non on parle pas de la meme chose
tu ne peux pas dire que c tout a fait puisque le percé rainuré c'est a l'origine de l'utilisation sur circuit

je veux dire que c pas indispensable mais voila apres il fait ce qu'il veut je donne mon C TOUT (il me semblait que c'était le but du forum)

Message par **Cupra** » 29 avr. 2004, 09:29

clio powa a écrit :non on parle pas de la meme chose
tu ne peux pas dire que c tout a fait puisque le percé rainuré c'est a l'origine de l'utilisation sur circuit
je veux dire que c pas indispensable mais voila apres il fait ce qu'il veut je donne mon C TOUT (il me semblait que c'était le but du forum)

ton C TOUT ? :bou:

R19T16 · Message par **R19T16** » 29 avr. 2004, 10:20

Taz06 a écrit :
R19T16 a écrit :Perso, je suis monté avec des étriers de clio rs, et c'est comme pour les 21 2L, il faut prendre des disques de 21 txi avec des cales pour les étriers.
Avec les etriers de Clio RS on peut pas monter directement les disques de clio RS aussi ?????

Ca eviterait peut etre une cale pour l'etrier

ça serait trop beau, en fait, comme le moyeu n'est pas fait pareil, il y a un déport avec le disque de clio rs donc ça ne va pas.

ghismo · Message par **ghismo** » 29 avr. 2004, 13:12

Les étriers de R5 turbo premiére génération peuvent ce monter sur les fixations et disques d'origine, la différence avec les étriers clio n'est pas fondamentale le piston des étriers est d'un plus grand diamétre donc une meilleur répartition sur les plaquettes et une bonne diffusion en occasion

Philippe · Message par **Philippe** » 15 mai 2004, 20:32

dernière precision, avec des etriers de 21 turbo, on est obligé de mettre des diques de 21 txi ou y a d'autre modèle ??

des disques de 21 turbo ca ne va pas ?