Boitié Williams sur Clio 16S

tony · Message par **tony** » 26 avr. 2004, 20:57

et c'est pas le boitier qui fait les WATTS mais le 2l au lieu du 1.8.

c tout.

MR · Message par MR » 26 avr. 2004, 20:59

Oui c'est sur mais une bonne puce sur un 1.8 coute moins cher qu'un 2.0 et permet une phase intermédiaire.

Message par **clio powa** » 26 avr. 2004, 21:00

tony a écrit :et c'est pas le boitier qui fait les WATTS mais le 2l au lieu du 1.8. c tout.

vi pour ça que je m'interroge de l'utilité de mettre un boitier de 2l a la place du 1.8
coupure + basse et gestion ne semble pas la meme pour un 2litres que pour un 1.8 sinon voit pas l'aspect méca dans cette histoire

tony · Message par **tony** » 26 avr. 2004, 21:25

pas d'aspect méca mais un gros aspect CONSO je pense

.[/quote]Ma puce RS est faite sur mesure au banc et se monte sur les 2 moteurs
bizarre.mais bon si tu as éssayé.

[/i]

Message par **clio powa** » 26 avr. 2004, 21:59

MR a écrit :Oui c'est sur mais une bonne puce sur un 1.8 coute moins cher qu'un 2.0 et permet une phase intermédiaire.

que l'on me disse les atouts des puces please car ill ya tellement d'avis divergent qe je veux un avi fiable et pas ancien merci

MR · Message par MR » 26 avr. 2004, 22:10

Avantage d'une puce modifiée sur mesure avec un kit admission dynamique = couple a bas régime

Message par **clio powa** » 26 avr. 2004, 22:18

MR a écrit :Avantage d'une puce modifiée sur mesure avec un kit admission dynamique = couple a bas régime

merci ouf je ni croyai plu

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 27 avr. 2004, 08:22

sujet intéressant, a suivre de près!