usure anormal des freins?

Message par **clio powa** » 21 avr. 2004, 18:13

jean a écrit :
clio ange bleu a écrit :si j'etais toi je changerai le disque. Le freinage c très important et faut pas rigoler avec les organes de sécurités crois moi. D'autant plus si c une sportive.
c ok les gars g changé les disques (pack bratex gt2i) j'aime quand tout est impec merci a tous

je ne suis pas sur de l'utilité de ce pack mais bon c deja mieu que un disc rayé

jean · Message par **jean** » 21 avr. 2004, 19:28

clio powa a écrit :
jean a écrit :
clio ange bleu a écrit :si j'etais toi je changerai le disque. Le freinage c très important et faut pas rigoler avec les organes de sécurités crois moi. D'autant plus si c une sportive.
c ok les gars g changé les disques (pack bratex gt2i) j'aime quand tout est impec merci a tous
je ne suis pas sur de l'utilité de ce pack mais bon c deja mieu que un disc rayé

pkoi c de la merde ou koi? g rien trouver de negatif sur bratex

j'espère que g me suis pas fait avoir

jean · Message par **jean** » 21 avr. 2004, 19:29

clio powa a écrit :
jean a écrit :
clio ange bleu a écrit :si j'etais toi je changerai le disque. Le freinage c très important et faut pas rigoler avec les organes de sécurités crois moi. D'autant plus si c une sportive.
c ok les gars g changé les disques (pack bratex gt2i) j'aime quand tout est impec merci a tous
je ne suis pas sur de l'utilité de ce pack mais bon c deja mieu que un disc rayé

pkoi c de la merde ou koi? g rien trouver de negatif sur bratex

j'espère que g me suis pas fait avoir

clio ange bleu · Message par **clio ange bleu** » 23 avr. 2004, 11:53

clio powa ->

J'ai mis un kit percé rainuré sur ma clio et RAS. Ca freine bien (mieux que l'origine) et fini la poussière sur les jantes. Les disques chauffent - aussi te permettant de taper + dedans.

Par contre si tu peux met de la durite aviation et du DOT 5

leomiga · Message par **leomiga** » 23 avr. 2004, 15:00

quelle est la différence entre les durites renault et les aviations ?
heu tes anciens diques garde les et va dans un atelier les faires rectifier
avec un peu de gentiliesse ils te le feront pour rien

Message par **clio powa** » 23 avr. 2004, 18:44

clio ange bleu a écrit :clio powa ->

J'ai mis un kit percé rainuré sur ma clio et RAS. Ca freine bien (mieux que l'origine) et fini la poussière sur les jantes. Les disques chauffent - aussi te permettant de taper + dedans.

Par contre si tu peux met de la durite aviation et du DOT 5

a ouais ben ça couine tout le temps ta dobe en plus les percés rénués c bien mais faut par croire que c mieu c fait pour circuit
ça frein largement assez sur clio
apres si ça freine pas assez c que tu n'as pas un 1.9td mais un vrai 16s

ghismo · Message par **ghismo** » 24 avr. 2004, 08:08

si tes freins sont usés plus à gauche qu'a droite tu démontes pour voir si le piston de l'etrier n'est pas grippé, il est trés dur a faire rentré et certainement trés sale : solution démontage complet du piston nettoyage, sans solvant de type acetone, le joint intérieur n'y résisterait pas, ensuite tu mets un peu huile de frein tu remonte doucement, purge et voilà

leomiga · Message par **leomiga** » 24 avr. 2004, 12:40

les deux petites tiges guides aussi
enlever les petits souflets
bien renettoyer
puis graisser avec de la pate cuivrée
et les petits souflets avec des produit pour joint de portiere