Bruit étrange après réparations

[Timobe]

Et non malheureusement je n'ai pas de tensiomètre...
Pour la manip ce doit être expliqué quelque part sur le net mais pas spécifiquement pour une clio 1.

Les forums spécialisés clio 1 sont presque inexistant, celui ci est presque le seul ! Et encore il est spécialisé en Williams ! D'ailleurs je vous remercie tous de bien vouloir me répondre et d'essayer de m'aider malgré ma petite Fidji 75cv !!

edit: je n'ai pas trouvé grand chose sur comment tendre correctement sa distribution sur le net, enfin on trouve pas mal de "ça se tend au pif" sinon "prends un tensiomètre !!" mais la réponse la plus proche de l'astuce courante c'est "essayer de tordre la courroie sur elle même d'un quart de tour maxi"....ça me parait un peu léger sans compter que le controle se fait à quel endroit ?
Sinon une question idiote: si ma distrib est trop tendue, c'est quoi qui fait le bruit que l'on entend sur la vidéo ? un roulement de pompe à eau, de galet tendeur ou la courroie elle même ?

[doc]

pour les explication je suis nul ,mais tu dois pouvoir faire 1/4 de tour sur ta courroie

[Timobe]

lol pas de souci, c'était juste de la curiosité pour comprendre.
J'essaierai cette technique ce week-end en espérant que ça suffira à régler le problème !

[Bruno idt+]

exact il faut que tu puisse faire pivoter ta courroie de 45° environ.

[Timobe]

Merci de confirmer l'astuce !!
Euh....par contre un quart de tour ça fait 90°, pas 45, non ?

[doc]

Merci de confirmer l'astuce !!
Euh....par contre un quart de tour ça fait 90°, pas 45, non ?

c'est ça

[Xavierb]

Pour avoir fait 5 fois en 250000km ma distri sur mon 1.8 et 2 ou 3 fois sur la 1.4 de ma mère, la technique que j'utilise ( et qui est dans le Haynes) est : appuyer avec 1 doigt (avec une force de 10kg mesurée sur une balance entre les poulies les + éloignées et la flèche max de ta courroie ne doit pas dépasser 3cm , et roule !!!
Ensuite les risques encourus sont: si trop tendue, la courroie s'effrite et casse sans parler d'use prématurée des roulements de galets et p.a eau, si pas assez tendue, sur un rétrogradage trop violent, les crans peuvent sauter et se décaler

[Timobe]

Merci pour ces infos !!!
Je vais justement regarder ça d'ici 15min ! Hier j'ai démonté les 2 courroies de direction assistée et d'alternateur.
Le bruit ne venait pas de là, donc comme vous le pensiez tous, ça vient sûrement de la distrib trop tendue.

Je vous tiendrai sur au courant !

[Bruno idt+]

90° c'est trop pour moi. c'est pour ca que j'ai mis 45° environ .

[Timobe]

Comme promis je reviens vous donner des nouvelles de mon problème de bruit.
Effectivement c'était bien la distrib que j'avais trop tendue.
90° c'est vrai que ça fait un peu beaucoup, donc j'ai fait un compromis entre 45 et 90.

Finalement le bruit à disparu dès le premier tour de moteur !!
En tout cas merci à tous pour vos réponses et votre aide qui m'a bien aidée !!!