merdouille depuis 2 mois

[tommy]

Bon elle retombé en panne mais la au loin j'avais les outils sous la main.
Donc j'ai débranché la durite d essence et donner un coup de démarreur, et la geser sur la rampe donc la pompe n'est pas en cause.
Du coup par déduction c'est l'allumage, mais alors quoi????

[mcossie]

allumage ou alimentation ECU, enfin un faux contact quelque part...
il te faut tester la continuité du câblage

[tommy]

C est exactement ça.
Il faut que je regarde aussi les fil de bougie et celui de la bobine.

[jonatdu73]

Salut trois problème possible pour moi . soie ton capteur pmh soie ta vanne de ralenti j'ai euh un souci comme cela et je l'avais toute nettoyer mais elle des ait pas contact tout le temps défis 2 semaine aucun souci et après hop elle déconne. ou sinon nettoyé et souffle des durite essence une par une et vérifie ta prise à la pompe essence car moi j'ai fait le teste j'ai fait touche me relais pour que la pompe tourne à vide mais en continu et en secouent ma prise j'ai euh des coupure j'ai resserre toute les cose et hop niquel . mais si la voiture à pas rouler depuis trois ans moi je vidangerait tout le circuit essence .bonne continuation

[tommy]

Merci jonat mais comme dit plus haut pompe ok.
Pmh changer
Et pour la vanne, je n est pas de problème de ralenti et mon moteur cale même avec le pied au plancher.
Donc c est certainement un problème d'allumage.
Il n'y a plus qu'à le trouver...
Le souci sur cette voiture c est qu'une panne ne fais pas l'autre

[jonatdu73]

Pour répondre moi même avec le pieds au blanche ma voiture calai car si ta vanne ne donne pas assez daire ou trop les mélange se font pas de bonne valeur alors s'étouffe petit conseille si tu veux être sûre tu démonté ta durite de tà vanne de papillion et tu l'ouvre manuellement avec un petit tournevis que tu laisse dedans pour bloquer la vanne tu demarre la voiture devrait être un peu haut dans les tours et ma tu essaie dacelere si sa te le fait pas sais peut être ta vanne après attention car même si ta bombe à essence est bien alimenter et débité bien sa ne veut pas dire quel débité forcément le bon débit .

[tommy]

Se que je voulais te dire pour la pompe c'est que que vu le geyser elle tiendrait au loin le ralenti.
Pour la vanne je vais essayer et je vous redis ça.

[tommy]

Sinon, maintenant que j'y pense!!!
A un stop ou à un feu quand je m'arrête le ralenti descent à 700 puis remonte de suite à 900.
Vous aussi???

[tommy]

Les gars , je ne veut pas m attirer les foudres de certains mais je ne pose pas une question de psycho ou du niveau d'ingénieur, je veut juste connaître le comportement de votre compte tour????

[JMRS63]

Ca arrive oui .
Au pire maintenant , nettoie ta vanne de ralenti , j ai fais un tuto récemment c est rapide et on ne peut plus simple

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