Difference caisse clio standard et clio 16s

[MATEIX]

Il vaut mieux racheter un clio 16s... Pour la part
Beaucoup de travail pour remettre des ailles de 16s, ne parlons pas du numéro de série " frappe à fois " sur ton passage de roue....
Mais tout est faisable ....

[thoms25]

C'est con y'a une 16s complete roulante mais un peu tuning qui est partie a moins de 900€ a besancon vers chez moi

[sab1605]

Il vaut mieux racheter un clio 16s... Pour la part
Beaucoup de travail pour remettre des ailles de 16s, ne parlons pas du numéro de série " frappe à fois " sur ton passage de roue....
Mais tout est faisable ....

C'est a dire le numéro de série " frappe a fois" sur les passage de roue ?

[bracame62]

Sa ce fais tres bien,enfin y a du taff.
Apres les puriste dirons....
Moi j dis si tu trouve une caisse nikel sans corrosion,fonce
Les differences sont:aile arriere,passage de roue arriere.c est tous.
Il te faut couper l aile au niveau de la charniere de custode,le bas de caisse avant la goutte d eau en dessous du joint de porte et a l arriere au niveau du verrou de custode,ensuite depointer l aile au niveau du bas de caisse tour inferieur de custode jonction remonter de coffre.
Enlever une aile prend 2heures,la remonter souder mastiquer 10h
Pour le remontage,tu peux poser une doublure avec bouchonnage de soudure a l endroit du raccord avec ensuite une chaine de point a la jonction.
Pour les passage de roue,sur la caisse std,il faut couper celui ci car il fait parti de la feuillure.
Sur la 16 c est un piece rapportee souder.DOnc tu depointe sur la 16 coupe sur la std et repointe sur la std

[MATEIX]

Il vaut mieux racheter un clio 16s... Pour la part
Beaucoup de travail pour remettre des ailles de 16s, ne parlons pas du numéro de série " frappe à fois " sur ton passage de roue....
Mais tout est faisable ....

C'est a dire le numéro de série " frappe a fois" sur les passage de roue ?

Sur ton passage de roue droit, tu a ton numéro de série gravé: VF1C.....

Si tu change de caisse, tu aura plus le même numéro de châssis sur ta carte grise

[legalize]

Donc il faudra le faire refrappé par un professionel, si c en'est pas le cas c'est un coup a être emmerdé avec l'assurance en cas de problème.
Si tu es toi même carrossier pourquoi pas, mais si c'est pour le faire faire par un carrossier vu ce qu'il y a a modifier sa va te couté chère, pas sûr que ce soit rentable ...

[MATEIX]

C'est pas le coût, au contrôle technique il vont te faire la remarque et peux être t emmerder

[legalize]

Normalement si ça a été refait par un professionel il n'y a pas de raison

[MATEIX]

Le mieux est d appeler un cabinet d'expertise, ils pourront te renseigner

[Bruno idt+]

C'est pas le coût, au contrôle technique il vont te faire la remarque et peux être t emmerder

au contrôle technique, il mettent juste une remarque sur la frappe, tant qu'elle correspond au n° de la CG aucun soucis.

pareil pour la plaque constructeur, il s'en foutent que ce soit celle d'origine ou pas, tant que toutes les infos présentes dessus sont les bonnes. en gros tupeux coller un bout de papier avec les bon renseignement dessus ca passe