F7R710 -->fenix 3 --> quel volant moteur?

boris.RST · Message par **boris.RST** » 27 nov. 2014, 20:22

oui oui on sait

= tune en +
= faisceau à modifier

je préfère faire des taraudages et des réalésages

Message par **clio powa** » 27 nov. 2014, 21:08

en fait pour compléter Boris chacun voit avec ses compétences et les outils qu'il possède.

La gestion Fenix 3 , beaucoup de monde arrive à trouver des gens qui peuvent faire des gestion par contre faut trouver qq 'un capable de faire de l'usinage;
La gestion Fenix5 , c'est la galère à enlever la cire, pas beaucoup de monde touche a programme mais par contre pas d'usinage

Les plus du volant moteur typé 710 : 215 ( embrayge plus gros pour le passage du couple etc)et possibilité du jumostatique voir meme séquentielle cylindre par cylindre=> technologie plus récent +performante.

Les plus du volant moteur typé 710: ben c'est origine pour non clio , rien à faire si ce n'est peut etre allégé et équilibrer.

Pour finir comme les autres gestion fenix 3=44-2-2..... connerie on: montage magnetti marelli

(je me comprend)

Message par **Tiflo** » 27 nov. 2014, 22:00

clio powa a écrit :La gestion Fenix 3 , beaucoup de monde arrive à trouver des gens qui peuvent faire des gestion

Je t'arrêtes tout de suite Phil, plus grand monde n'y touche, et la plupart du temps ils testent juste différente éprom et mettent la plus adaptée

Bien sur il reste des personnes compétentes en F3/F5, mais ça tiens sur les doigts de la main... et pour le prix demandé tu passes en gestion prog... bref, c'est pas le sujet de base je m'égare désolé.

Pour en revenir au sujet, j'ai un volant moteur 700 avec bas moteur 710 prépa et ça encaisse très bien

on verra combien de temps ça dure mais la boite lâchera peut être avant l'embrayage

Message par **clio powa** » 27 nov. 2014, 22:42

oui çà tiendra en 200 ya pas de raison... bien sur que si y a du monde , mais la gestion prog encore plus

... tiens demande a Coyote

boris.RST · Message par **boris.RST** » 28 nov. 2014, 09:26

bon si c'est pour déblatérer sur un sujet qui s'éloigne franchement de ma question c'est pas la peine...
si un modo peut locker.. merci

Message par **speed** » 28 nov. 2014, 10:26

t'agaces pas comme ça

il est vrai que la discussion a un peu dévié mais peut etre que ça aidera certaines personnes a faire leur choix...

boris.RST a écrit :oui oui on sait

= tune en +=> presque autant que ce demande certaines personnes pour faire une reprog... sauf que là, tu pars sur quelque chose de + récent que le F3 donc + fin et avec + d'options
= faisceau à modifier=> ah bon?! tu m'en apprends une là... alors pour ta culture, que ce soit lili944t, tiflo ou moi-meme (et peut etre meme d'autres) les calculos sont cablés de maniére a que ce soit plug and play sans toucher au faisceau

je préfère faire des taraudages et des réalésages

ok c'est toi qui voit...

ps: j'ai pas d'actions sur les gestion prog.

Message par **Tiflo** » 28 nov. 2014, 13:35

Oui désolé si j'ai fais un peut de hors sujet

Tu peut y aller sans problème Boris avec le volant 44_2_2 en 200mm

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