C'est the epromspeed a écrit :c'est quoi comme ecu pour couper à 7500 ? et surtout 14cv !
c'est 14cv sur le papier et 1.4 en realité
C'est the epromspeed a écrit :c'est quoi comme ecu pour couper à 7500 ? et surtout 14cv !
oui il y a du gain qui est quantifiable quand tu es au volant.cyril74 a écrit :Bonjour a tous! Je joue mon amateur parmi tout ses conseils, mais alors a quoi sert réellement une puce, par rapport a une d'origine!?! est-ce qu'un gain de puissance se fait connaitre, peut-il y avoir des conséquences sur le moteur!?!...
merci d'avance, Cyril


miaouw67 a écrit :ben c'est une puce clio coupe
fabriquée et vendue à l'époque pour les courses sur circuit.
d'où la coupure super haute.
attention, elle désactive la détection et la correction cliquetis.
Il faut veiller à avoir une admission en façade pour ce type de puce pour ne pas risque d'endommager ton moteur.
Pour un usage routier, c'est plus " safe" de prendre une puce "RS" avec une coupure un plus gentille ( genre 7500), et correction cliquetis active