probleme demarage a chaud
Re: probleme demarage a chaud
tu es fou ! 5w40 c'est bien trop fluide ! on utilise ca pour les "nouvelle version moteur renault" du genre les dci , le f7p est bien trop vieux .
fais une vidange et met de la 15W40 ou 15W50 .
fais une vidange et met de la 15W40 ou 15W50 .
Re: probleme demarage a chaud
le gars qu'il l'vait avant tourné a la 300v motul au pire oui je vais essayé ce que vous me conseillé
elle fume beaucoup a la decelaration peut etre a cause de sa
une willi et une 16s ya que ca de vrai
Re: probleme demarage a chaud
ca c'est un debut de joint de queue de soupape ou de segmentation

Re: probleme demarage a chaud
les joint de queus de soupape sont neufs pour sa que c'est bizarre
une willi et une 16s ya que ca de vrai
Re: probleme demarage a chaud
c'est 10W40 qu'il fautreaper2A a écrit :tu es fou ! 5w40 c'est bien trop fluide ! on utilise ca pour les "nouvelle version moteur renault" du genre les dci , le f7p est bien trop vieux .
fais une vidange et met de la 15W40 ou 15W50 .
- Tot69
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Re: probleme demarage a chaud
5w40, 10w40, 15w40, 15w50 exc.........
IL Y A UN TOPIC POUR CA :
viewtopic.php?f=1&t=8946&hilit=dossier+huile
Bonne lecture. Et fais ton choix.
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Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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