Une Feu vert 52A.h délivre 470A max et pèse dans les 20kg, visiblement une 45 A.h dans les 330A max.Franckymania a écrit :J'ai une 45Ah Feu Vert depuis pas mal de temps sur la mienne, ca va très bien donc je pourrai prendre une Optima 25Ah c'est ca que tu dis ? Comment connaitre la puissance fournie au démarrage de chacune des 2 pour comparer ?
Une OPTIMA Yellow 38A.h délivre 460A max et ne pèse que 11.8kg et en plus elle est toute petite donc plus facile à déplacer. Elle suffira à coup sur pour une pistarde et ne devrait pas poser de problème sur un routière sauf si vous utilisé bcp la batterie moteur éteint (à tester
). de plus elle a une durée de vie plus longue qu'une batterie classique et est très adapté à un usage occasionnel de la voiture du fait qu'elle se décharge moins dans le temps qu'une batterie classique.http://www.optima-batterien.eu/fileadmi ... IAL_FR.pdf
Aucun risque, c'est juste la capacité de ta batterie donc le seul risque c'est que tu ne la vide jamais complètement mais elle sera plus lourde qu'une 45A.hCartman62 a écrit :celle qui était installé sur l'auto était une 60 Ah de marque Ford. Par rapport à ce que vous me dites 60 Ah me parais fort ? y a t'il des risques à avoir une batterie de 60 Ah au lieu de 45 ou 50 comme d'origine ?
. Pour notre voiture généralement on monte du 52A.h.
