Problème électrique : voyant d'alerte tableau bord. TROUVER

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 06 août 2009, 17:56

Moi j'ai mon avis sur la question je m'explique
La sonde d'alerte pression d'huile (en face avant du bloc a coté du filtre) est relié en serie avec la sonde de niveau ce qui fait que dès que le moteur tourne l'huile monte sous pression jusqu'au temoin d'alerte, ouvre le contact et coupe l'affichage du niveau d'huile.
Pour resumé a chaque fois que ton voyant d'alerte sera allumé tu aura l'affichage de ton niveau d'huile.
Donc pour moi le probleme est lié a cette sonde soit ta pression devient plus qu'inquietante ou alors la sonde est deffectueuse.
Commence par changer cette sonde il y a 95 % de chance que ca soit ca.
Je me penche sur la RTA et te donne des news ce soir.

MR · Message par MR » 06 août 2009, 18:04

ch'ti mi a écrit :Moi j'ai mon avis sur la question je m'explique
La sonde d'alerte pression d'huile (en face avant du bloc a coté du filtre) est relié en serie avec la sonde de niveau ce qui fait que dès que le moteur tourne l'huile monte sous pression jusqu'au temoin d'alerte, ouvre le contact et coupe l'affichage du niveau d'huile.
Pour resumé a chaque fois que ton voyant d'alerte sera allumé tu aura l'affichage de ton niveau d'huile.
Donc pour moi le probleme est lié a cette sonde soit ta pression devient plus qu'inquietante ou alors la sonde est deffectueuse.
Commence par changer cette sonde il y a 95 % de chance que ca soit ca.
Je me penche sur la RTA et te donne des news ce soir.

+1

Omomo · Message par **Omomo** » 06 août 2009, 21:52

Je viens de me tapé le démontage de la sonde T° d'huile car je l'avais remplacé et l'avais remonté avec de la pate étanche. Je pensais que le fait d'avoir mis beaucoup de pate, la sonde n'était plus à la masse via le bloc.
Donc j'ai viré la pate étanche démarrer et tout était éteint !
Je remonte tout je purge et 5 mins après les voyants qui se rallument !

Donc pas cette sonde !

CasanovaStyle · Message par **CasanovaStyle** » 06 août 2009, 21:57

cela doit être la sonde de pression d'huile
pour la reconnaitre c'est très simple il y a 1 fil de connecté dessus
et elle se situe au dessus du filtre a huile

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 06 août 2009, 22:42

Depuis tu roule en Clio 16s?

Omomo · Message par **Omomo** » 06 août 2009, 23:04

jujudu33 a écrit :Depuis tu roule en Clio 16s?

Enfoiré !

Chuuuut

Ta l'oeil saloupio !!!!!

Ta pas une idée toi ?

Nusmi · Message par **Nusmi** » 06 août 2009, 23:05

préssion => a l'arrière du bloc

allèrte => a l'avant du bloc , en haut a gauche du filtre a huile

niveau => a l'avant du bloc , en bas a droite du filte

on dirait que t'a jamais démonter un moulin Cousin !

Omomo · Message par **Omomo** » 06 août 2009, 23:08

Merci l'artiste !

Démonté un moulin, c'est comme les maths, sa ne s'oubli pas mais faut si remettre dedans !!

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 07 août 2009, 07:45

Omomo a écrit :
jujudu33 a écrit :Depuis tu roule en Clio 16s?
Enfoiré ! Chuuuut Ta l'oeil saloupio !!!!!

Ta pas une idée toi ?

Tu as quand meme controle ta pression?

Omomo · Message par **Omomo** » 07 août 2009, 08:11

La P° est bonne même si elle est pas très élevé.
La T° d'eau monte correctement.
La T° d'huile fonctionne correctement.

Je vais me pencher sur la piste de ch'ti mi