
Autant sur les pièces génériques où de l'adaptable existe ça va, mais sur des pièces d'usure moteurs comme celle là, ça crain. Si il faut maintenant se taper de la réfection de pompe en la faisant rectifier et avec des pièces sur mesure, ça va vite devenir très compliqué.
Reste encore les pompes de Ph2 en changeant le carter, mais pour combien de temps...