ques pour les pro de la compet, pb purge de frein

Arnaud · Message par **Arnaud** » 07 févr. 2007, 18:47

Tu n'aurais pas mis les etriers à l'envers avec la vis de purge la tête en bas?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 07 févr. 2007, 18:52

Arnaud a écrit :Tu n'aurais pas mis les etriers à l'envers avec la vis de purge la tête en bas?

j'y ai pensé parce que ca m'est arrivé aussi.
mais bon, je pense pas qu'il soit aussi con que moi

Arnaud · Message par **Arnaud** » 07 févr. 2007, 18:53

miaouw67 a écrit :
Arnaud a écrit :Tu n'aurais pas mis les etriers à l'envers avec la vis de purge la tête en bas?
j'y ai pensé parce que ca m'est arrivé aussi.
mais bon, je pense pas qu'il soit aussi con que moi

Je parle pas d'être con, ca peut arriver si on fait pas attention

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 07 févr. 2007, 18:54

Arnaud a écrit :
miaouw67 a écrit : j'y ai pensé parce que ca m'est arrivé aussi.
mais bon, je pense pas qu'il soit aussi con que moi

j'avoue que même le mécano était à coté de moi pendant 10 min entrain de réfléchir d'ou ca pouvait venir

et après, c'est grosse rigolade

MR · Message par MR » 07 févr. 2007, 19:30

Purge au niveau de ton limiteur ar puis passes au freins ar

jeremy · Message par **jeremy** » 07 févr. 2007, 23:16

peut etre que tu as pas assez de liquide pour tes freins

je m'explique vu que ton circuit est modifié il faudrais connaitre la quantité de liquide que tu utilise et voir la "reserve" nécessaire (il faut penser a l'usure maxi des plaquettes !

clio diac · Message par **clio diac** » 08 févr. 2007, 07:59

merci pour toutes ces reponses, je vais essayer de repondre a tous le monde sans oublier qui que ce soit.
-alors tout d'abord oui les 4 etriers sont monté dans le bon sens.
-pieces defectueuses? les 4 etriers sont neufs, le limiteur aussi, le maitre cylindre il a deux roulage,(a moins qu'une levre se soit retourné dans le maitre cylindre, deja????)
-je pensais que effectivement je pouvais avoir un grosse bulle d'air au niveau du limiteur, mais comment purger a ce niveau là????
-je purge aussi par pression pneumatique, mais roue apres roue, mais quel est cet appareil magic "arc 50"
-durite rigide tordue, je n'y ai pas touche au durite rigide et cela fonctionnais avant donc je ne pense pas mais a verifier
-j'essayerai le cout de repouser les pistons des etriers
-voila je pense avoir fait letour des questionsn je pense essayer cela samedi apres la suite de remontage moteur bientot terminé.

encore merci a tous

Arnaud · Message par **Arnaud** » 08 févr. 2007, 10:54

Verifies egalement si les capsules du maitre cylindre sur le mastervac ne sont pas retournées

clio diac · Message par **clio diac** » 08 févr. 2007, 11:28

Arnaud a écrit :Verifies egalement si les capsules du maitre cylindre sur le mastervac ne sont pas retournées

qu'appelle tu capsules?????

c'est pareil si le maste vac est HS le pedale devient dur et il n'y a plus d'assistance mais ça freine encore? non???????

clio diac · Message par **clio diac** » 12 févr. 2007, 08:58

bon j'ai repurger ce WE, ça a l'air de fonctionné correctement, par contre j'ai demonté le limiteur de pression pour le mettre plus bas que sur son support, alors est-ce qu'il y avait une bulle d'air en point haut????
et aussi bizarre, avec l'appareil pneumatique je n'ai pu purger la roue ar gauche, malgré de la pression le liqude ne sortait pas, mon pere m'a ensuite aidé manuellement et là le liquide sortait snas aucun souci ????????

y'a des fois comme ça ou l'ont comprends plus grand choses, bref ça a l'air de fonctionner, je vais finir le moteur correctement, finir la carto et essayage sur petit circuit pour tous confirmer.