Amorto de 16 sur Williams

C'est ici qu'on parle technique
chunlight77
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Message par chunlight77 » 19 oct. 2006, 00:25

Je voie qu'on parle de ma wiwi ici :D
Je sais je sais elle est belle :evil:



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Franckymania
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Message par Franckymania » 19 oct. 2006, 08:44

Si tu veux augmenter ton carrossage sur ta W, tu ovalises un peu le trou superieur de ton amorto actuel de W. Pour info, si tu enleves environ 2 mm de matiere, tu augmentes de 1° le carrossage.

WilliamsbyPortugal
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Message par WilliamsbyPortugal » 19 oct. 2006, 09:02

chunlight77 a écrit :Je voie qu'on parle de ma wiwi ici :D
Je sais je sais elle est belle :evil:

J'ai jamais dit qu'ellle était belle, mais simplement quand on est parti vendredi dernier au rond point elle a accroché la route sur 3 roues. :D :D
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Message par Franckymania » 19 oct. 2006, 09:04

WilliamsbyPortugal a écrit :elle a accroché la route sur 3 roues. :D :D
Pas besoin de carrossage pour ca toutes les W le font :lol:

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Message par WilliamsbyPortugal » 19 oct. 2006, 09:22

Franckymania a écrit :
WilliamsbyPortugal a écrit :elle a accroché la route sur 3 roues. :D :D
Pas besoin de carrossage pour ca toutes les W le font :lol:
Je sais merci franky, mais avec un peu de carrossage, je trouve que ça lui donne une meilleure gueule de devant. Je pense demain à toi sans faute .
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Message par Pitiyo » 19 oct. 2006, 09:26

pour le train avant style "cup" faut quand meme etre plus vigilant quand tu conduit, surtout si tu l'a monter avec une DA ... parce que la la moindre bosse, c'est de suite plus réactif au niveau du volant. Enfin je trouve ...

Par contre apres point de vue efficacité :evil:
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Message par Cupra » 19 oct. 2006, 09:32

Et usure des pneus aussi, il faut pas l'oublier ! ;)

WilliamsbyPortugal
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Message par WilliamsbyPortugal » 19 oct. 2006, 09:33

merci pitiyo , ils se montent les amortos dessus? L'entaxe est le même du 54mm?
merci.
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Message par Cupra » 19 oct. 2006, 09:34

oui, aucune modif...

WilliamsbyPortugal
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Message par WilliamsbyPortugal » 19 oct. 2006, 09:42

Merci les copains, a loker .
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