AVIS Silencieux OMP et CSC

Iso SC · Message par **Iso SC** » 03 oct. 2006, 21:37

Merci pour ce long témoignage JMRS63 C'est sympa de ta part

Je gagnerai du tps à le monter si je pars sur cette alternative

Pour les OMP si d'autres ont des avis

Iso SC · Message par **Iso SC** » 03 oct. 2006, 21:54

JMRS63 a écrit :Oui , d ailleurs ca tombe bien se sujet .
Donc moi pour l histoire , passer un moment j avais monter un magnex inox + inter Iresa avec par flamme + cataliseur = un bruit super sourd a bas regime et mi regime . Haut dans les tours , plus rien , le bruit d origine . Mai le bruit a bas et mi regime etait insuportable et faisait vraiment mal au oreille . Bref , c etait super sourd mais ca chantait pas . J ai donc vendu se magnex et remis l origine .

Apres plusieurs recherche , j ai choisi le CSC pour : la discretion , silencieux en acier comme les anciens devil , sortie 80mm , le corp du silencieux discret peint en noir (j aime pas trop les gamelle chromé comme le prowler) , de plus il est pas mal fait car il est tout en hauteur , se qui le cache derriere le par choc et permet aussi de bien passer par dessus le train arriere sans trop courber le coude . Sur l origine , on voit bien qu il est legerement ecraser pour passer par desssus . Là le tube reste en gros diametre tout le long ....

Pour le montage , j ai laisser place a wishmaster on a un peu galere au niveau des toles par chaleur autour du silencieux où ca taper un peu si on le secouer bien ..... tout ca en jouant pour ne pas avoir une sortie decaler au niveau du par choc . Mais en tordant un peu la patte et en mettant plusieurs silenbloc , il ne bouge plus du tout ......
Sinon tout le reste est nikel est surtout la patte au niveau du coude qui rejoind l inter ..... c est souvent le probleme sur Williams car la plupart te livre le silencieux avec la patte pour 16S/16V qui n est pas la meme sur wiwi . Le Csc est livré avec la bonne patte aucune modif .
Le prix est correct par rapport a l inox meme si l inox a d autre qualité .
Le bruit ..... génial , tres suportable ,
Avec ma config actuel : tube afrique , inter Iresa avec pare flamme et le csc ..... elle fait vraiment un beau bruit .
Dsl j ai pas trop de photo :
Là on voit bien qu il est moins courber pour passer par dessus le train ar

Gros plan sur la sortie

Sinon , toffer a un Ansa , qui est en fait le meme . Par contre le Ansa n a plus de distributeur

Bon voilà !! heu je crois que j ai tout dis

Merci encore à toi ...
Le silencieux est il homologué?
Y a t il tu pense une différence au niveau des perf par rapport à un devil cup ou un silencieux type inoxcar ou encore prowler...

Message par **Tot69** » 03 oct. 2006, 21:56

Les silencieux CsC sont tous homologués sauf les lignes GrA et GrN

Iso SC · Message par **Iso SC** » 03 oct. 2006, 22:01

Tot69 a écrit :Les silencieux CsC sont tous homologués sauf les lignes GrA et GrN

Message par **JMRS63** » 03 oct. 2006, 22:25

Le silencieux est homologué !
Pour les perfs , non ! tu gagne en look et surtout en son mais perfs ...
J ai gagné a partir de tube afrique , inter Iresa et silencieux
Le silencieux , meme si les gaz circulent mieux que dans celui d origine , tu ne le resent pas .

Iso SC · Message par **Iso SC** » 03 oct. 2006, 22:43

Donc on est d'accord une auto gagne grace au tube afrique et intermediaire, (ca je le savai

) mais ensuite qu'on mette n importe silencieux soit de l inoxcar du prowler de l omp ou encore du Csc ca change rien niveau perf...

: sauf le bruit et la durée de vie pour acier/inox bien sur

en resumer une auto avec tube afr inter inox + silencieux acier marche pareil que si elle avait un silenc inox...

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Alors pk dit on que si on change l inter en acier par de l inox on marche mieux

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Merci

latoug · Message par **latoug** » 03 oct. 2006, 23:13

l'inox ne "marche" pas mieux que l'acier, c'est surtout au niveau longévité et qualité du produit que l'on gagne avec l'inox