Usure dela caisse avec slicks/semi-slicks
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Lucky 4157
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Benjamin
Sur un site dont je ne me souviens plus l'adresse.
Peut être que Ben74 l'a encore.
La différence c'est que la voiture est un peu plus raide et oblige à conduire plus propre.
JE dirais qu'il faut etre plus vigilant dans les parties très sinueuses et qu'en longue courbe ca passe beaucoup mieux.
J'ai aussi une bar à l'avant et je roule bien en slicks.
Peut être que Ben74 l'a encore.
La différence c'est que la voiture est un peu plus raide et oblige à conduire plus propre.
JE dirais qu'il faut etre plus vigilant dans les parties très sinueuses et qu'en longue courbe ca passe beaucoup mieux.
J'ai aussi une bar à l'avant et je roule bien en slicks.
- Ben74
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Benjamin a écrit :Sur un site dont je ne me souviens plus l'adresse.
Peut être que Ben74 l'a encore.
La différence c'est que la voiture est un peu plus raide et oblige à conduire plus propre.
JE dirais qu'il faut etre plus vigilant dans les parties très sinueuses et qu'en longue courbe ca passe beaucoup mieux.
J'ai aussi une bar à l'avant et je roule bien en slicks.

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=210
Dans le doute, pied au plancher
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Lucky 4157
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Benjamin
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Benjamin
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Lucky 4157
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Bah tu rigole mais c'est un peu à ce genre de trucs que je pensais: fissures diverses, arrachage des points d'ancrages de suspension, etc...MR a écrit :Il croit que l'on a une 205 gti qui se découpe au niveau sup de la custode ar
PS merci pour la photo...
Kart driver for ever...
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