Wiwi Malade ????

Message par **Ausiman** » 25 févr. 2006, 21:06

Cede a écrit :pour moi c'est les joint de queue de soupape, quand apres une boure tu relache elle fume !!

sujet deja abordé, meme moi j'en avais fait un de topic du genre. reponse, joints de queue de soupapes. ma voiture est une non cata d'origine et elle le fait un peu, aucun lien avec le cata

21turbo+gttwant sister

miaouw67 a écrit :
21turbo+gttwant sister a écrit :Certains on t le même soucis que moi ou je suis un cas isolé ???

Salut Fred
euh c'est un problème connu, mais déjà première question, ca fume de quelle couleur derrière?
ensuite, ca fume juste à la réaccélération, ou après un lever de pied?
3) quelles sont les dernières choses que tu as faites sur le moteur?

ça fume bleu mais à la réaccélération, seulement, et uniquement si j'ai tiré dedans, genre plus de 5000 tours...
La dernière chose de faite, c'est décata... J'ai pas de puce, ni d'admision dynamique j'ai juste un K N dans la boite d'origine...

Donc Ausiman tu pense au joints de queues de soupapes... Donc je suis bon pour déculasser...

Salut Fred

Message par **Ausiman** » 25 févr. 2006, 21:47

ça fait 2 ans que c'est comme ça chez moi, tant que la conso d'huile n'est pas significative, je pense que ça vaut pas le coup de deculasser. et puis la voiture va se remettre à fumer tres vite apres, donc bon...
j'ai entendu dire aussi (a confirmer parce que la..) que certains "preparateurs" ne les remettaient meme pas ces joints.

jeremy · Message par **jeremy** » 25 févr. 2006, 21:50

si c'est a la reacceleration c'est les segments

Message par **Switch** » 25 févr. 2006, 21:54

Si ca fume mais que ca ne nuit pas aux performances, je vois pas le pb. Toutes nos titines fument bleu en pleine charge et ce d'autant plus si on est décata (le cata agit comme une sorte de tamis et bloque les grosses particules dont les vapeurs d'huile). Forcément si l'huile est très chaude, elle se vaporise et ce d'autant plus si elle est de qualité moyenne ou médiocre. Essaies un indice 15w50.

cortez · Message par **cortez** » 25 févr. 2006, 22:13

jeremy a écrit :si c'est a la reacceleration c'est les segments

+1

21turbo+gttwant sister

Mouais le segment racleur, qui ferait plus son rôle d'étanchéité...

Sinon ma qualité d'huile ben je tourne avec de la elf 10w40 st compétition...

Ce que je trouve bizarre c'est que l'auto ne fume pas un pet a un autre moment...

Bah si c'est les segments premier truc a faire, les compressions, et puis après on verra...

Putain c'est bien une poubelle

Merci pour vos réponses

Salut Fred

déjanté · Message par **déjanté** » 25 févr. 2006, 22:27

Si tu veut prendre les compressions je peut te préter mon compressiométre , tu verra si tu as une perte de compression sur 1 cylindre c'est certainement le joint de culasse qui a laché

21turbo+gttwant sister

Heu tu oublie que je suis commercial pas Mécano

Donc je veux bien faire des choses, mais prendre les compressions je ne sais pas faire

Salut Fred

déjanté · Message par **déjanté** » 25 févr. 2006, 22:35

c'est vrai

mais c'est vraiement pas compliqué , tu sais démonter des bougies?