Problème étouffement

Angel16V · Message par **Angel16V** » 15 juil. 2005, 10:42

Bon, après vérification sucrupuleuse, j'ai bien une fuite d'essence.
C'est ma canalisation d'alimentation de la rampe d'injection qui est percée.
Le problème était pas trop dur à régler!
Donc, j'ai changé le tuyau, je mets le moteur en route
=> AUCUNE AMELIORATION!!!!! Toujours le même problème!!!

Please, help me....

Fred73 · Message par **Fred73** » 15 juil. 2005, 11:38

Angel16V a écrit :Bon, après vérification sucrupuleuse, j'ai bien une fuite d'essence.
C'est ma canalisation d'alimentation de la rampe d'injection qui est percée.
Le problème était pas trop dur à régler!
Donc, j'ai changé le tuyau, je mets le moteur en route
=> AUCUNE AMELIORATION!!!!! Toujours le même problème!!!

Please, help me....

salut

si tu as bien verifier que tu n'a pas de prise d'air (au niveau des injecteur par ex) que tes sondes temp air et eau sont en bonne etat et donnent de valeur cohérente, etc...

la solution c'est de debrancher ton boitier additionel et d'aller passer un diag chez renault à la valise.

voila
a pluche

fred

Angel16V · Message par **Angel16V** » 16 juil. 2005, 19:28

Savez-vous où se trouve la capsule de dépression?

Marco63 · Message par **Marco63** » 17 juil. 2005, 04:47

Salut!

Contrôle tes injecteurs,

il ce peut qu'il y en ai un qui fonctionne une fois sur deux, qui reste ouvert ou fermer.

Tiens nous au courant!

A+

Marco63 · Message par **Marco63** » 17 juil. 2005, 04:54

quand tu seras sur que tes quatre bougies, et tes quatre injecteurs fonctionne comme il faut...

On cherchera la panne ailleurs...

a+

Angel16V · Message par **Angel16V** » 17 juil. 2005, 05:55

Je suis pas mécano.
Je les controle comment mes injecteurs?
Les bougies: c'est bon.

pedro71 · Message par **pedro71** » 10 sept. 2005, 15:14

j'ai aussi une odeur d'essence dans la voiture quand le reservoir est remplis au moins au trois quart. Je pense au filtre à essence qui n'a pas été changé et j'ai pas de fuite dans le compartiment moteur

MR · Message par MR » 10 sept. 2005, 15:33

Le filtre a essence qui est branché sur le circuit d'essence Haute pression (3 Bars) est un système fermé et étanche qui si il avait un problème se verrait a vide comme au trois quart et plus.

Regardes au niveau de ta pompe et a la jauge si il n'y a pas de fuite ou de problème d'etanchéité.

pedro71 · Message par **pedro71** » 10 sept. 2005, 16:43

j'ai regarde au niveau de la pompe et l'odeur vient effectivement de là. Par contre pas de fuite apparente mais odeur bien presente.
Sinon le joint est difficile à changer?

MR · Message par MR » 10 sept. 2005, 17:27

Verifie déja si le bouchon qui plaque ta pompe est bien serré .

Si le joint est HS c'est dépose, remplacement , repose dans la journée sinon remontes le bouchon pour eviter l'efondrement du reservoir car le bouchon le maintien en place.

Forum Clio Williams & 16s

Problème étouffement

injecteur!!!

problême!